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ek寅の"初代 寅号" [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2012年4月29日

汎用サイドマーカー2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回購入した「汎用サイドマーカー」

暫く使用して様子を見てましたが。。。

やはり中○製。

防水処理が甘かったようで、片側が完全にお亡くなりに。。。(-"-)
(LED自体の寿命ってのも考えられますが。。。)

その他の持ち的には下部のメッキ部が汚れでボソボソに。(下写真参照)
2
ネットでまた別のとこから入手したもの(写真下)
形は同じなれど、レンズ部がオレンジっていう。。。(ーー;)
しかも、ボジションユニット付き☆(上のものは無し)

*写真の撮り方で大きさが違って見えますが、大きさは同じです。

自分の車のイメージに合わせ、レンズの黄色は再利用します。
3
故障したものをバラしてみると、LED基盤&LEDの上からコーキングが施されていましたが。。。

よ~く見ると、そこは○国製、処理が荒い(ーー;)

所々コーキング乗って無いんですけど~爆

ま、半分予想出来てましたが。。。
4
新しく購入したものをバラして、バスコークでLED部をガッツリコーキング☆
*均一な光方になるよう、レンズの裏にはフィルムが入ってます。
*バスコークとは、ホームセンターで浴槽の目地補修などで使用する、防水処理的コーキング剤で、乾燥に一日程かかります。

余り厚く盛ると、光が濁るので薄~く塗って行きました。
基盤の裏側、サイドマーカーの裏側にある穴も埋めておきました。
配線の根元とかも忘れずにね☆
5
サイドマーカーの裏側です。

コーキングが乾くまで、放置。。。
6
本体に取り付ける前に。。。

LEDの極細線を車体部のサイドマーカー電源線とエレクトロタップでガッチリ繋ぐため。。。
(接触不良による不点灯防止)

ハンダで太い線に繋ぎ直し。。。


*ボジションユニット部(小さな箱)は今回使用せず。中○製なので、これ以上余計な不良で不具合が起きて欲しくないので今回撤去(-_-メ)
単純にプラス、マイナスの線だけにしました。
まぁ、フェンダーまで配線引いてくるのが面倒ってのもありましたが。
7
結線したら点灯するか試験をし、車体に両面テープでペッタリ☆
*写真は前回のものを流用

光方的にはLEDの粒々感は弱くなったものの、面発行的な均一な光方になりました。
ただ、やはり、昼間の直射日光が差した時には点灯してるかどうか?
わかり難いです(ーー;)

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