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桐生☆☆一馬の愛車 [日産 フーガ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

地デジチューナー 取り付け+走行中ナビ操作

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
久々にアップします。
使ったチューナーは
三菱電機 TU-300D

ステアリングスイッチでチャンネルを変えたかったので
データーシステム STD439
も一緒に着けました。作業写真取り忘れました(;´д`)


ついでに走行中テレビは見れるけどナビが制限されてたのでそれもやりました。
2
地デジチューナー 取り付け+走行中ナビ操作
まず、バラバラにします。

CDチェンジャーの裏にステアリングスイッチの信号の配線があるので分岐しておきます。

チューナー本体は助手席の足元左に内張りの中にスペースがあるので そこへひらめき
3
地デジチューナー 取り付け+走行中ナビ操作
走行中ナビ操作はキットがありますが、必要ありません。

スイッチと配線だけで安価に出来ます。

①グローブボックスを外すとナビユニットがあります。裏に32ピンと40ピンのジャックがあるので外します。


②40ピンの方の右上3つ目がブランクなのでそこに配線を差してアースへ。これで走行中テレビを見れます。(これはやってありました)

③32ピンの左上4番目(車速信号)緑の線を切って間にスイッチを付けます。
スイッチをつけないでオフのままだとナビがくるいます。
4
地デジチューナー 取り付け+走行中ナビ操作
④オフの時に電灯するようにしたかったので後日リレーを挟みます。
今はエンジン切っても電灯しています→車速信号は常に信号がでているんですね(*゜ー゜*)
5
地デジチューナー 取り付け+走行中ナビ操作
バッチリです!!

走行中も停車時と同じ様にナビも使えます。
あっ助手席ようですよ( ´艸`)


TU-300Dは外部入力もあるのですが
LE-300AVというパーツが必要です。
これを介してDVDデッキも繋ぎ直しました。

ビデオ端子もセンターコンソール内で結線したので配線は一本も見えません。
6
色々一辺にやったのと夜中にやったのでよく見えず時間がかかりました。
車速の配線がなかなかわからなかったり(真ん中のオーディオユニットにも32ピンがあって初めそっちでやってしまったり)
地デジチューナーだけだったら2、3時間あれば余裕だと思います。

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