SACHS PERFORMANCEサスキット【09/06/06 追記】  

……購入時から装着されていたので、ノーマルとの違いが分りません。m(_ _)m

【09/06/06 追記】
エンジンレイアウトも駆動方式も異なる前車(インプレッサGDA-A)との比較なのであまり参考にはならないかと思いますが…。

結論から言うと、156は車高が落ちているにも関わらすロール量はインプレッサより大きいと感じました(サイドサポートの張り出しが少ないからそう感じただけ？)が、フラット4による低重心&4WDを謳うインプレッサより安心して曲がれるような気がします。

「アルファはロールを許しつつも四輪がしっかり路面を捉える」とかいったようなことを雑誌か何かで読んだ記憶がありますが、この特徴をうまく残せているのでしょうか。ここらへんはアルファ歴1ヶ月程度の私では分かりませんが…。

ちなみにインプレッサの足回りはノーマルですが、NEOVAを履かせていました。一方156はREGNOです。

トレッドの差(たぶん156が若干広い)も影響してるかもしれませんが、これがSACHSの恩恵なのでしょうか…。