さよならフォレスター

フォレスターとお別れします。

昨年中古で買ったんだけど、なにかと割に合わないので。
購入してすぐの真夏にエアコンの冷房から30度以上の熱風が出てくるトラブルがあったが、整備に見てもらうときの再現性がなくて二回お店に数日預けても解消しなかった。
結局は発症から二ヶ月後にようやく再現したところを見てもらえて修理完了。※保証対象でなかったら9
走行してからしばらくしないと発症しないので無駄にドライブを重ねてました。
発症しても見てもらう時には収束の繰り返しだったな。

そして今回はハブベアリングの左前輪のみで4。
他の三輪も交換した形跡がないためこれから掛かるでしょうから12追加。
さらに言われたのがATFの滲みでこれが本格的に漏れるとCVTなので修理に20と。
もう家の駐車場には同じ箇所に油の痕が残ってるのでその時は近いのかな。
あと後輪側付け根のなんちゃらで15。
とどめにドライブシャフトブーツの亀裂で7。
わかってる範囲で乗り続けるならば近いうちになんだかんだで60ちかい諭吉がご逝去なされる予定。
給料二ヶ月分やないかーい。

スバル車が割と特殊な造りなのとターボ車なのでエンジンルームがギチギチで該当部品を外すのに他の部品も外さなきゃならないとかいろいろ災いしてるようで。

向こう二年以内には確実に起きるそうだが、さんざんお金かけて直しても二年後には確実に査定価格がほぼゼロ。
またコレら以外にも何か起きるだろう。
ここら辺が限界かな。

査定がゼロだと次に買い換える時には乗り出し価格の全額を支払う能力が必要になってくる。
フォレスターも来年で初年度登録から10年、走行距離ももうすぐ10万キロと普通にトラブルが起きるタイミングなので仕方がないといえばそれまで。
ましてや高値安定のガソリンが下がる気配もないのでハイオクはキツい。
（ガソリン価格高騰がフォレスター買ってから高値安定なのよ）

もう頃合いかなと思ってフォレスターの査定価格を調べたら、今はそれなりに値段がつくけど10年10万キロこえた途端に絶望的とのこと。
そこでリンゴのお店で見てもらうと相場と比べて驚きの価格つけてもらえたので買い替えに踏み切ることにしました。

リンゴのお店に行くついでに次の目星を付けた中古車を見てきて気に入ってたので買い替えの気持ちが加速したというのもあり。

なので今度の水曜が休みなので契約してきます。

もちろんバカ嫁（水曜定休日）には一言も伝えないで契約してきます。
普段から会話してないのに、だよね。
日々早く離れたい気持ちが高まります。※余談


しかし驚いたのが希望の車のお店の担当さん。
車を見に行ったときに俺がほしい気持ちを出しただけでネットに掲載していた車の情報（カーセン◯ーやグ◯ネット）をオレのために削除してくれていたこと。
最初もう別の人に売約済みなのかと思って落ち込んでたのにさ。
まだ買いますとかハンコもっていきますとか言ってなかったんだがな。
さすが営業マンのカンてやつですかね。
すげーわ、頭が下がりますね。

買い替えたらまたみんカラに載せますね。