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1年以上変えてなかったので拭き残しだらけになってました。
パンク修理の後に、こちらも交換。
以前交換したときに、純正のブレードに合うゴムがお店に無かったので、ブレードのツメをラジオペンチで曲げて調整して付けました。
今回はそのゴムと同じ形状なので、これ以上無茶することは無く簡単に交換できました。

エリーゼで初めてパンク修理しました。
右後ろだけ空気圧が低かったので、スローパンクチャーを疑いながらも空気入れるだけで様子見ていましたが、1週間程でまた抜けてしまいました。左より右が潰れています。パンク確定。


刺さっているものを抜いたら、六角レンチでした。


20年以上前に買った市販のパンク修理キットを利用。最も最近使ったのはS14シルビア乗ってた時なので、10年以上前かな。


作業手順はこちら。


整備手帳に作業の写真載せたので、興味ある人はそちらも見てね。
　整備手帳_2018.11.03_パンク修理-1
　整備手帳_2018.11.03_パンク修理-2
　整備手帳_2018.11.03_パンク修理-3

オドメータが連番になりました。
自己満足です。