ぷっちほりのブログ一覧

先回のブログで「次回は補修部品の取り付けをご紹介」と書いたので有言実行です。
作業の詳細は整備手帳もご参考に。

ポチって届いた部品はこちら。
結構デカイ封筒に小さな部品が入っていました。

説明書は見当たりませんので、部品の紹介ページの写真を見ながら感覚で作業することにしました。

まず、折れたステー部分の加工です。
左下の写真の赤線に沿って邪魔な部分をそぎ落とすようにカット。次に、右下の写真の矢印部分が組み合わさるので、金属ステーのカーブに沿って樹脂をヤスリで丸く整えます。


M4ボルトを差す穴は、Φ4.1～4.2で開けます。自分が持っているドリル刃はΦ3.2だったので、Φ3.2をボルトの現物合わせで棒ヤスリを使って拡大しました。穴の位置は、左下の写真の寸法線が10～10.5を狙います。
穴が開いたら右下の写真のようにプラスドライバとペンチでボルトを締めますが、柄が細いドライバを使わないとビスを回せません。10～10.5を狙う穴位置は、欲張って下を狙うとここで苦労するかも。


ウインカーレンズをボディに戻して完了です。左下の写真の状態から押し付けると、バチンという音と共にレンズが固定されました。変に浮いたりせずにしっかり固定されたようです。穴の位置や固定方法は間違っていなかったようで一安心。


このブログは逆側のウィンカーレンズが壊れた時のための自分用のメモ書きです。車の個体差があるので、このブログを参考に作業される方は、同じ寸法で加工する場合は自己責任でお願いします。悪しからず。