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2010年05月24日 イイね!

2010年4月エボX痛車化計画(第二弾)!~手切りカッティング製作編

2010年4月エボX痛車化計画(第二弾)!~手切りカッティング製作編懲りずに痛車製作過程日誌です。

今回は手切りカッティング編!

手切りカッティングは人それぞれ
やり方があるだろうけど
ボクは下記のようなやり方(自我流ww)
参考になるかわかんないけど披露します

まずは完成画像。
おっきなカッティング春香さん♪

実はコレ。ボンネットと同じ画像です。
カラステとカッティングで手法が違えば
趣がこんな違うんだね。
もう一度見たい方は過去のブログをどーぞ

てな訳で手切りカッティング編の始りはじまり~
題材は文字のカッティングです。



まずはカッティングシートの調達です。
ボクはホームセンターで80円/10cmのヤツを
適当な長さで買ってきます











そんで手切りのための道具はコレ↓
・カッティングマット
・定規(金属製であればなおよし)
・糊(貼って剥がせるタイプのスプレー糊がベスト)
・カッター(デザインナイフもあるけど普通のカッターを愛用)
まずは洋白紙に印刷した原稿の裏面に
全面糊付けをしてから
カッティングシートに貼り付けます。





貼り付けた原稿の線に沿ってカッティング。
このとき、シール部分だけをカットし
台紙はカットしません。
その力加減が大事!
すぐカッターの刃が切れなくなるので
そんときは遠慮なくパキパキ刃を折っていきます。

なんで台紙はカットしないかって?
それは貼り付けの際、台紙を剥がすときに
その方が楽なのです。
とりあえずこれだけ用意しました。




そして重ね貼り。
やはり位置あわせが大変!

そこは感覚でww










最後にクルマに貼り付けるために
マスキングテープをシート全面に貼り付けます。
ボクはマスキングテープを代用してますが
専用のフィルムもあるみたいですwww

で実際の貼り付けは
貼り付けたマスキングテープに
カッティングシートが残るように台紙を剥がし
貼り付けるだけです。






応用すればこんなのも切れちゃいます。
これはこれで原稿を作るのが大変です。

元画像はカラーなので
仕上がりをイメージしながら
二値化(モノクロ化)していきます。









こんな感じでカッティングシートを手切りしていきました。
結局、今回の仕様の準備だけで3週間くらいかかったなww
でも巷にはカッティングプロッタなる便利なものがあり
一瞬で切れちゃうらしいですが
ボクはローテク。てか身の回りのもので頑張ってます。


ほらほらやってみたくなったでしょ(^o^)丿
Posted at 2010/05/24 23:01:02 | コメント(16) | トラックバック(0) | 痛車 | 日記
2010年05月20日 イイね!

2010年5月4日エボX痛車化計画(第二弾)!~カラステ製作編

2010年5月4日エボX痛車化計画(第二弾)!~カラステ製作編時系列が前後してしまうけど
痛車化計画の続きです(^o^)丿

今回はカラステ製作編!

仕様変更なのだけど懲りずに
A4の分割印刷です(^o^)丿

なんともまあ手作り感タップリです♪
まずは印刷結果を
分割印刷された春香さん

簡単にここまでに至る手順を
①ペイントツールで実寸の大きさに画像を引き伸ばし
  解像度は300dpiで十分かと
②元は小さい画像なので引き伸ばす際に画像処理
  そのままだと線がギザギザになっちゃうのです。
  なのでボクは画像をぼかしてます。
  ギザギザになるよりはいいかと。。。
③印刷イメージを1枚ごとA4サイズに切り出し
  A4は210㎜×297㎜のサイズなのでそれぞれカットあんどペーストします。
  分割印刷ツールもあるけど重ね処理ができないので
  手で重ね部分ができるよう切り出します。
④できあがった印刷イメージを1枚づつ印刷
  このときプリンタドライバが勝手に画像処理を掛けるので
  すべてオフにすることが重要!
  じゃないと印刷ごとに色合いが変わってきます


ちなみに③の重ね処理は下↓に詳しく書きました。
分割印刷はココが重要。
ギリで印刷すると貼り付けの際に
必ず隙間が出来てしまうのです。
なのでだいたい10㎜ほど重なるように印刷するとGood!
こうすると貼り付けも結構楽だったりします(o^-')b

赤丸部分がわかりやすいと思うけど
画像が重なっているでしょ(^^♪

それとかなり画像がぼやけてます(^_^;





ちなみに今回使用したシートは
光和インターナショナルさんの
コーワシェルシートです。

前回は家電量販店で売られている
A-○NEさんの耐水フィルムでした。
貼り付けのときにかなり苦労(曲面の貼り付けが困難)したのと
剥がすときに糊が残ってこれまた大変だった。
なので今回は何かとの評判のこのメディアを使ってみました。



メディアの詳細は下記↓をみてください
コーワシェルシートのインプレッション


ところでラミネートは?
って疑問もあるかもしれないけど、今回もラミネートしてません(^_^;
つよインク2○○Xがどんだけ持つのか興味があるところなので。。。

てかラミネート機もってないんだよねwww
Posted at 2010/05/20 22:16:16 | コメント(16) | トラックバック(0) | 痛車 | 日記
2010年05月13日 イイね!

2010年5月13日萌ミ2010エントリーしました!

2010年5月13日萌ミ2010エントリーしました!Myランサーが春香えんじぇる♪号として復活したので
調子に乗って恐れ多くも萌ミ2010にエントリーしました♪

開催は7月10・11日の二日間
場所は岐阜県郡上市めいほうスキー場(ってどこ?)
イベント枠なるものにエントリーしましたです。

内地のクオリティを肌で感じてみたいと思います。
北海道代表として頑張ってきますね(^o^)丿

上から見た春香えんじぇる♪号


仕様追加等の準備をして、北海道の名を汚さないように頑張るよ♪うん。
Posted at 2010/05/13 22:57:18 | コメント(16) | トラックバック(0) | 痛車 | 日記
2010年05月11日 イイね!

2010年5月8日乃木坂春香の痛車公開!~ランサーエボリューションX

2010年5月8日乃木坂春香の痛車公開!~ランサーエボリューションXさて、お待ちかね みずもんランサーの
仕様変更画像をアップします♪

もちろん今回の嫁も
「乃木坂春香の秘密ぴゅあれっつあ♪」の
乃木坂春香さんです(*´∇`*)

浮気も考えたのですが、
やっぱり春香以外に考えられませんでした。

春香号として復活したランサーエボリューションX

となった訳です(^^♪
(ちなみにこの画像プラモデルみたいでしょ!?)

簡単に説明をば、
今回もフル自作です。
材料は
 耐水A4シート…70枚
 カッティングシート…合計6m
 顔料インクプリンタにて印刷

製作期間は
 構想4ヵ月
 準備1ヵ月(カッティングシートの切抜きとか画像編集とか)
 貼り付け2日(連日の徹夜!)
ですww

実車が手元になく困難な道のりでしたが
なんとか晒せるくらいになりました(^o^)丿



その他画像も下に載せますね。
ごゆっくりとご覧あれ~



右前方から俯瞰で。
どうどう?いい感じでしょ!?












左側面。
こちらを先に構想を練りました。
なので右側面よりはバランスはいいかと












右側面。
構想時間がなかったため
春香は右用を反転して使用(汗
文字は左から読んでね












左後方。
申し訳程度にトランクにも春香を貼りました。












リアウィンドウ。
デッカイ春香です。
バックミラーを見ると
いつもそこに春香さんが(*´∇`*)












ボンネット。
今回はしっかりボンネットもやりましたよ~
やはりエアダクトがキモですね。
ここをどう逃がすかが課題でした。
でもちゃんとまとまってよかったです。












助手席ドア。
春香のドアップ!
一度嫁の顔ドアップな
痛車を作ってみたかったのです。
でもここまで近寄ると繋ぎ目が
見えてしまいますね(>_<)












リヤの三角窓。
ウマウマな春香です。
実はカッティングで一番手間が掛かったのはココですww

今の流行(?)は三角窓にウマウマですよ(o^-')b











Posted at 2010/05/11 22:13:03 | コメント(17) | トラックバック(0) | 痛車 | 日記
2010年05月09日 イイね!

2010年5月8,9日エボX痛車(第二弾)完成!~夕張イベ晒し編

2010年5月8,9日エボX痛車(第二弾)完成!~夕張イベ晒し編連休中。突貫で痛車を完成させました。
それもこの「夕張まんがまつり」でのイベント晒しに間に合わせるため(^o^)丿
そのため先週はほとんどネットに接続できませんでしたorz

完成したのは当日の明け方4時頃。
そのままチョコットだけ仮眠をとって現地へ。

8、9日の2days。晒してきましたよ(o^-')b

夕張イベントでの晒し

二日間ともスカッと晴れてなくてイマイチな天気でしたが
久しぶりに痛車仲間とお会いできて楽しいイベントでした(^o^)丿



ちなみにランサー春香号の仕様変更の画像は後日アップしますね(^_^;
Posted at 2010/05/09 22:13:52 | コメント(21) | トラックバック(0) | 痛車 | 日記

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