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さて、昨日が仕事納めだったので今日から僕は年明け３日までの大型連休に入りました。


このまたとない機会に、運良く程度のよさげなＤＡ６２ＷのＫ６ＡターボエンジンＡＳＳＹとその周辺部品一式をゲットしました！

これはもう、一気にやっちゃうしかない！！ということで、連休初日を迎えたのですが・・・外はあいにくの雨模様で、このブログを書いている午後３時の時点でようやく晴れ間が見え隠れして来ました(~_~;)

というわけで、ブログを書き終えたらさっそくエンジンの取り外し作業に掛かりたいと思います。

例によって、友達の少ない僕に手伝ってくれる同士がいるはずもなく、今回も一人の作業になります。
ご自分で、作業をなさる方には参考になるのではないでしょうか？？

作業の模様は夜にでも順次、整備手帳にアップして行こうと思っています！！・・・いやぁ　独身っていいなぁ（涙）
うそです。やっぱり、寂しいです(~_~;)


今回の作業にも、すでにエンジン廻りの情報をイチロクさんとのぶのぶ輪業さんに頂いております(^^)

作業の道中で、またお世話になることもあると思いますが、なにとぞよろしくお願いいたします。




・・・最後に、僕のキャリイ純正ターボ車の加速動画を、地元のタイヤテストコースにて撮影させてもらいました。
0～100km/hで、フル加速でだいたい17秒程度掛かっているようです。

キャリイのターボ車に興味がある方は、こちらも参考になさると面白いかと思います。


＊＊＊仕　　　様＊＊＊

Ｈ11年式　ＤＡ52Ｔ（2ＷＤ）　キャリイ・ターボ

走行距離およそ100000Ｋ（タービンは純正リビルト品・調子良・エンジンオイル漏れ等なし）

社外エアクリーナ（バックタービン仕様）　
Ｒ３４　ＴｙｐｅＭインタークーラー
マフラー・テールのみキューブ用（？）ＨＫＳサイレント
ＥＶＣⅣブーコン（ブースト0.8k）