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どなたか、ソレックスキャブレターに詳しい方、ご教授願えないでしょうか？？


いきなりトラブルの洗礼です(((^^;)

先ほど作業場から車を出そうとアクセルペダルを踏んだら、スロットルのリンクのプラスチック部分が、3ヵ所ほど割れて外れてしまいました💦

それだけなら押して出せば良いのでしょうが、フロントブレーキが引きずっていてめちゃめちゃ重いのです😥


先輩方、お詳しい方に質問なのですが割れたプラスチックの部品を含めたキャブレターへのスロットルリンクのプラスチックのジョイントをまとめて注文できるとこは無いでしょうか？？


そして、純正のキャリパー用のシールキットとキャリパーピストンを注文できるところは無いでしょうか？？


なにかヒントがあれば是非教えていただけると助かります🙏💦

とりあえず錆び付いたボンネットを開くと、純正ソレックスとdohcエンジン😊これが欲しかったんです。

エンジンは掛かりますが、ノーマル当時の状態っぽいので、いきなりの不調に見舞われそうで気になります。

点火系は、なるべく早めにきちんとしておきたいですね…。

みんカラの先輩方が様々な情報をアップして下さっているので、改良するのにとても参考になりそうでありがたい限りです🙏💦


…その前に、業者からまだ車検証が届かないので、登録が出来ない…
月末までに登録しないとペナルティもあるので、まずは車検と登録が最初の目標です。

久しぶりにマイカーを購入しました。

27レビンです。

試運転してみたかんじでは、相当あれこれいじらないと自分の好みの仕様にならなさそうです(笑)

10年ほど掛けてゆっくりと仕上げていこうかと思います。
錆も結構ありますが、まあエンジンは掛かるし良いかな！

仕事がちょっと忙しかったりするので、なかなか詳しく更新できなそうですが、可能な限り記録に残していこうかと思います。
とりあえず、車内に貼ってあったＬevinのエンブレムをフロントグリルに取り付けました(^^)/

値段も上がってしまってますが、下手に安い車両を買うよりか、ちょっと値段高めの車両を購入したほうがいいかも！
初期トラブルは殆どなしでした！