ackieのブログ一覧

皆様方こんばんは。
二週間ほどあいてしまいましたが、更新させて頂きます。

MR2のほうは未だ大物部品の入手も済んでおらず、手をこまねいている状態ですので、ずっと手を付けたいとおもっていたジムニーの音響・内装などにとりかかりました。

MR2は随分前に自作ボックスを制作して二機のウーファーを搭載しております。
それでジムニーを導入した際に、低音の無いサウンドに不満を感じていました。
出勤時は音楽くらい楽しみたいものですし。

それでヤフオクでアンプ一体型のボロいサブウーファーを入手してありました。
アルパイン　SBR-229A　というモデルです。



どうせバラすしなんでもいいやと適当に買ってしまったのですが、おかげで後の配線時に不要な手間をかけるはめになりました。

JB系にお乗りの方はご存知かと思いますが、後部座席の座面を起こし、シートを倒してもラゲッジスペースが120mmほど低くなっており、フラットな空間は作れません。　この辺りが前々から不満だったので、フラットになるスペーサーをかねて、MDFを使って箱を作成しました。

と、ここまで書いておいてなんなのですが、肝心のウーファー関連の写真がなにもありません笑
現状箱を組んで動作確認をとったまま使用しているので、クロスを内装ともに貼ったらまたご報告いたします。

そう、なにをしていたのかというと、コンプレッサーをまた直していましたｗｗｗ

今回はタンクへの吸気口に設置してあるワンウェイバルブの不具合で漏れがひどくなってきたので修理にかかりました。

まえまえから考えていたことなのですが、ワンウェイバルブ内のバルブそのものにベアリング鋼球をつかったら良いのではないかということでモノタロウで購入して早速実験。
コンプレッサータンクから外したワンウェイバルブに鋼球を組み込みお口で正圧をかけたところもれもれ・・・

ああ、やっぱあかんのか　と思いましたが、ワンウェイバルブ自体が銅系なのか、そういう色だったので柔らかいんじゃないだろうかと思い、バルブフェイスを再形成するということで、鋼球をのせてハンマーで叩いて鍛造（笑）したところ、みごとお口正圧ではきっちり漏れが止まりました。

喜び勇んでタンクに組み付け始めたところ・・・・



トルクに負け、ワンウェイバルブ本体が見事バラバラに・・・

最初は逃がし弁に行くPT1/8のニップル部がちぎれて、まぁなんとかなるかなと思い、取り外そうとしたらのこりの3つに分離しまして・・・

コンプレッサーにおいて重要箇所だろうとおもうところでしたので、日本製の部品を用意して、自作してみました。



各種ブッシングとエルボー、ニップルを用意し、エルボーにタップ立ててニップルを埋め込んでやりました。
ステンレスとかだと手間がかかる可能性もありますが、白程度なら僕の技術と手持ち工具でも容易に加工出来ます。

このあと、シールテープをテフロンのものに交換して、取り付けておしまい。

猛暑日でもきちんと作動してくれました。
こわいので連続では使いませんが。


あ、前回つくったリードバルブは未だに元気な感じでした笑

皆様こんばんは。

先日お送りしたリードバルブ作成ですが、今日完了させました。

いきなり完成品。


製作経過はつまんないのでパス！

きりこが指にささって痛かったですｗ

以外に苦労したのが穴あけ。

所詮鉄だしと思い、舐めてかかると0.3mmになかなか穴があかない。
さすがバネ鋼！！

テンションが結構高いので、動作時にロスが大きく使い物にならないとかならないか結構心配していましたが、とりあえず普通に動いています。

なんどもお送りしたコンプレッサーシリーズも当面新作はでないか？！

何度も分解して触ってると、コンプレッサーのシリンダーユニットにも愛着が芽生えます笑
まさに去る者は日に以って疎く、来る者は日に以って親しですね。

久しぶりに工作のお時間です。
忙しかったというほどでもなく、別にタイーホされたりもしておらず、やる気や資金が十分な量でなかったということですね！

先日、地元の資材関連を扱う業者さんにお願いして、やっと手に入れたリボン鋼！

t=0.3mmの102*1000mmです。

1メーターもどうするんやというお話ですが、定尺でしか変えないので仕方ないですね。
単発でわけのわからないものをいつも用意してくれる業者さんには感謝です。

んで適当な大きさに切り取った材料にけがいて大まかな形に切り始めます。
さすが鋼だけあって確かな手応え。

正直ニブラの指をストップさせる滑り止めが痛いです・・・



大まかな形ができました。

右手の人差指に水泡ができちゃいました。パチリ。

どうも今晩は。

先日作ったリードバルブをみてみたら。。。



もうかけはじめとるやんけ！
明日地元の材料屋さんにバネ鋼さがしてもらいますグスン

最近ジムニーを触ることが何気に多いです。

リア三面にフィルム施工もしたし、今度はトリムにビニルレザー巻いてスピーカーでも変えようかな。
ダンパーはロゴが可愛いfoxにして、マフラーは五次元の。。。。
はっ 危ない危ない。わけのわからん工具に、金食い虫の不動車抱えてるのに、そんな予算は！

ちょっと久しぶりのブログです。

だんだん夏の猛威を感じ始める今日このごろですが、みなさんはいかがお過ごしでしょうか？

僕は余剰ラジエターをヤフオクに里子に出したり、ジムニーの後ろにミラーフィルムを貼るのを断念してプロに依頼したりして過ごしております。

本日、機材と資材が揃ったので、コンプレッサーの修理を再開いたしました。

今回用意したのはバイクパーツの会社であるキタコさんのカーボンリードバルブの汎用シート。
0.3mm厚だったかな？

これをシートのクラックや歪み（カーボンなので多分ハサミでも大丈夫？）が発生しにくい、ニブラーというある種のハサミでカットしていきます。



このように大体の形に作ったあと、ドリルで固定用の穴を開けて、ベルトサンダーで整形しました。



さっそくとりつけてコンプレッサーを始動してみると、そこそこ良い感じに充填してくれます。
結構熱がかかるところなので、カーボンは良いと思うのですが、結果的にどの程度の耐久性になるのかは謎です。
頼むから一年はもって欲しい笑