あつあつ７のブログ一覧

次々と古いナビのサービスが終了しています。

とうとうシエンタのナビAVIC-H009のオンデマンドVICS等のサービスが3/31をもって終了。

このナビは確か2006年式(T_T)
地図データは2011年。

ただ、最新曲をHDDに入れても曲名所得がまだできるみたいなのでよかった…。

このオーディオとナビはお気に入りなのでまだまだ買い替えません。

またまた徳島県南の実家の方で用事があったので帰ってました。

いつもはアメリカ軍の超爆音低空飛行の戦闘機が飛んでいますが、今回はヘリコプターぽい音がしたので見てみると、

オスプレイ？？

2機もいました。

カサゴの煮付けが食べたくて、実家の方に釣りに行きました。

最近不調のMR2に乗っていきましたが、特に何もなくエンジンは絶好調。

確実に釣りたかったので、今回はルアーではなくて餌釣りにしました。
餌は冷凍庫にあった20センチのアジ1匹だけ(・・;)

けど、なんとか釣れました。

クエ2匹とカサゴが数匹。
カサゴは小さいのは5匹くらいリリース。
昔と変わってきて最近クエがよく釣れます。
かなりいい型のクエぽい当たりがもう1回ありましたが、底にへばりつかれてとれませんでした…。

先日実家に帰った時に廃棄バッテリーを見つけました。
40B19Lで、3年前くらいに交換したエアウェーブの物でした。
ホームセンターのコーナンで7年くらい前に購入した激安の物？？

家に持って帰って電圧を測定すると11V弱ありました。
試しに通常充電しようとすると充電できなかったので、パルス充電で5分ほどやってから通常充電すると充電できました。


バッテリー残量も60%くらいからスタートしていたので、もしかしてそんなに劣化していない！？

充電が終わり1日置いてから電圧を測定してみると、13Vを超えている！！
表示も良好になりました。




このあともう一度15時間ほどパルス充電を行いました。

試しにMR2の60B19Lのカオスと交換して取り付けてみました。









取り付け前の最終電圧は13.5Vを超えてましたが、なんとかエンジンがかかるもMR2のセルを回す力はかなり弱い…。
さすがに40Bはきついのかな。

けどエンジンがかかってからの電圧を見てみるとアイドリングで14.5Vくらいありました。
カオスは良くて13.9Vくらいでした。
この前からうたがっているオルタネーターは生きているのでは！？

試しに近所をドライブしてみようと、動き出そうとするとP/S警告灯が出ていて重ステになったので運転は諦めました。
やっぱり電圧不足とかでP/S警告灯が出るようです。

明日もう一度エンジンをかけてみてP/S警告灯が出なかったら近所を走らせてみようと思います。
動かせたらオルタネーターが悪いのかわかりそうな気がします。

嫁さんがどうしても試乗したい車があるとのことで、昨日近所のトヨタに嫁さんが自分から電話予約して試乗してきました。

よっぽど好きなのか、嫁さんが毎日You Tubeでこの車のいろんな動画を見ています^^;

そんなに車に興味のない嫁さんがこんなに気にいる車は初めてみたいです。

見積もりを出してもらいましたが、高い…。
ずっとお世話になっているディーラーの営業の人が言うには、この辺りで奥さんがこの車を購入した人は競輪選手の嫁さんだけみたいでした^^;



ハイブリッドの黒のZグレードが欲しいみたいです。