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そろそろオークションに出品しようと、前に乗っていた2型MR2に付いていた純正オーディオの撮影を行い、動作確認を行おうとしていたところ…。

前回動作確認時には異常が無かったカセットテープが動かなくなっている！！

CDチェンジャーの方は動くので、まあいいか　としばらく聞いていると、今度は急に電源が落ちて電源が入らなくなりました(TT)

いったい何が！？

CDチェンジャーに入っている2枚のCDはなんとか取り出せました…。

デッキを分解してみましたが、どこが壊れているのかさっぱりわからない…。

こうなったらジャンク品で出品するしかないですね(TT)
直せる人が買ってください。

買取の相場がわかるみたいで、グーネットにマイカー登録を今年の3月末くらいからしています。

250万円から始まって本日300万円を超えました。
AIで予想してると書いてますが、ほんまかいな…。
自分の予想では、40万円なったらいいなって感じですが。

昔乗っていたFD3S RX-7の買取は、なるべくノーマルに戻した車体が145万円、改造パーツがヤフオクで約30万円になりました。

今日ひさしぶりに実家まで遠出し、100キロ弱走りました。
帰ってくる途中でキリ番の13万キロになりました。

今年に入って5ヶ月ちょっとで690キロ走りました。
とうとう13万キロ。
中古で購入してから約15年で55000キロ走りました。

年間3万キロは乗ってた2型ターボは、最後は16万キロでした。

2型ターボはブースト1キロ弱くらいかけて16万キロ乗ってもエンジンは絶好調でしたが、
今回の5型はブースト1.2くらいかけてますがエンジンがいまいち…。

どこかエア漏れしてるような気がします。




高速道路、トンネル内で助手席に乗っていた娘に撮影してもらいました。
4速でGPS速度表示は約80km/hなのに2000回転ちょっとです。
5速に入れると2000回転以下になります。
タイヤ外径が大きいのか、かなりハイギヤード。

当時乗っていた2型MR2に付いていたトヨタ純正オプション品のオーディオが実家に置いてあったので、動作確認を行いました。

型番はカセットデッキがTST-5100、グライコがEN-5000になります。
CDチェンジャーも手元にありますが、配線が切れてしまってるので直してから後日動作確認してみます。

電源は無事に入ったので、とりあえずカセットテープの再生から。

フロント、リアとも音が出ました(^^)

さすがトヨタ純正オプション品だけあってELシートの劣化もほとんどありませんでした。

当時の2型のカタログを見ても同じ物が載っていました。

風呂の横にある洗面所のシーリングライトのカバーが落ちて割れてしまったので、アリエクでLEDシーリングファンライトなるものを買ってみました。
送料込みで1280円でした。

元のシーリングライトが天井直付けの物だったので、E27のソケットも別購入で取り付けました。
ソケットもアリエクで300円くらい。

30Wと40Wがありましたが、明るめの40Wにしました。
洗面所には30Wでもよかったかも。

ライトの明るさと色味は調整できます。
ファンの風量は3段階。
リモコンは適当にマジックテープで固定しました。

風呂上がりに気持ちよさそうです(^^)

5歳の息子には気付くまで黙っておきます。反応が楽しみ。