あつあつ７のブログ一覧

嫁さんがどうしても試乗したい車があるとのことで、昨日近所のトヨタに嫁さんが自分から電話予約して試乗してきました。

よっぽど好きなのか、嫁さんが毎日You Tubeでこの車のいろんな動画を見ています^^;

そんなに車に興味のない嫁さんがこんなに気にいる車は初めてみたいです。

見積もりを出してもらいましたが、高い…。
ずっとお世話になっているディーラーの営業の人が言うには、この辺りで奥さんがこの車を購入した人は競輪選手の嫁さんだけみたいでした^^;



ハイブリッドの黒のZグレードが欲しいみたいです。

AliExpressでひさしぶりに掘り出し物を見つけたので購入してみました。

中国から送料込みで
なんと！！
155円！！

以前のやつはQC3.0やPDが付いていないタイプでした。
バッテリーやオルタネーターの異常がわかりやすく便利でした。



今回購入したのがこちら
中国から発送でしたが、すぐに届きました。
シエンタの方に取り付けます。
以前の物と配線が同じぽいので取り付けは物だけ付け替えるだけでいけそう。

大学時代にMR2の2型GT-Sを大阪で乗ってた時に近くにトヨタ・ビスタディーラーがあったので、たまに修理をしてもらったりする時にMR2のカタログをもらってました。
ちょうどその時はMR2の5型が新車で売られてた時でした。

まさか今その5型に乗ってるとは当時思ってませんでした。
当時はFD3SのRX-7が大好きで、いつか乗ってやるって思ってたような。




すぐ近くにアートスポーツっていう外車専門店があって、マクラーレンF1が整備に入っていたのを見たことがあります。

カタログを見てたら価格表がはさんであったので見てみるとすごく安かったですね。
MR2は新車から乗りたかったなと思います。






ちょうど今乗っているGT-SのTバールーフが載ってて、ダークパープルマイカっていう色がとてもいいですね。
新車で買うならこの色にするかも。


さて、明日はMR2で100キロくらい乗ってこようと思います。

昨日、MR2に2時間走行距離100キロ乗ってきましたが全然充電できていない。
表示では残量20%以下、電圧は12.38V。






バッテリーはもうすぐ4年目で、3、4回完全放電。
2ヶ月以上乗らない時もありました。

昨日乗った感じでは、最近よく乗ってるにもかかわらずセルを回す力はかなり弱い。
走行中の電圧は13.1V、信号待ちは11.5V。(電装系はシートヒーターだけ強でON)

また懲りずにパルス充電…。

この前からMR2のバックランプが片方点かなくなり、原因を調べてましたが両側ともLEDは切れてませんでした。

片方だけ通電していないのかな！？と思ってテスターで調べたりしていると両方点灯しなくなりました。

これはMR2の持病のバックランプスイッチぽいのでネットで調べてると送料込みで980円を発見。



とりあえず注文しました。
交換には27のソケットと延長がいるようで、実家の方に工具を取りに行かねば。