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アイドリングストップをするたびにオーディオが再起動するため、5年前くらいからアイドリングストップ機能を解除していました。
お金をかけたくなかったので、無料でできるアイドリングストップ解除方法を行ってました。
ボンネットセンサーのカプラーを抜くだけなんですが。

本日バッテリーのヘタリ具合を診るために、ボンネットセンサーのカプラーを繋いでひさしぶりにアイドリングストップ機能を稼働させました。

すると！

なんと！
今まで加速中も減速中もずっと14.4Vフル発電状態だったオルタネーターが停止。

バッテリーはフル満タン状態なのか、走行中ずっと12.5V前後になり、充電制御してました。

しばらく走行していると、加速時には12.4Vになり減速時には15.1Vになっています。

加速もかなり軽くなりました。
5年間もったいなかった…。







充電制御しない原因はこれだったようです…。

ボンネットセンサーを抜くと充電制御しないようになるので、自作でアイドリングストップできる配線を作ろうと思います。

金曜日は実家の方で15時から用事があったので、チビを幼稚園に届けてからMR2で実家まで帰ってました。

15時までは昼メシも食べず時間を無駄にしないようにギリギリまで釣りに行きました。

真っ昼間なのにルアーで大アジ、小鯖、カサゴが結構釣れました。





自転車も使わず歩きだったので、その日は2万歩近く歩いてました。

帰ってきてからは、釣ったアジでアジフライ、カサゴは唐揚げ、骨のアラですまし汁を作り堪能しました。

相変わらず料理は楽しい！！


たぶんこれで今回のGWの自由は終了…。

次々と古いナビのサービスが終了しています。

とうとうシエンタのナビAVIC-H009のオンデマンドVICS等のサービスが3/31をもって終了。

このナビは確か2006年式(T_T)
地図データは2011年。

ただ、最新曲をHDDに入れても曲名所得がまだできるみたいなのでよかった…。

このオーディオとナビはお気に入りなのでまだまだ買い替えません。

またまた徳島県南の実家の方で用事があったので帰ってました。

いつもはアメリカ軍の超爆音低空飛行の戦闘機が飛んでいますが、今回はヘリコプターぽい音がしたので見てみると、

オスプレイ？？

2機もいました。

カサゴの煮付けが食べたくて、実家の方に釣りに行きました。

最近不調のMR2に乗っていきましたが、特に何もなくエンジンは絶好調。

確実に釣りたかったので、今回はルアーではなくて餌釣りにしました。
餌は冷凍庫にあった20センチのアジ1匹だけ(・・;)

けど、なんとか釣れました。

クエ2匹とカサゴが数匹。
カサゴは小さいのは5匹くらいリリース。
昔と変わってきて最近クエがよく釣れます。
かなりいい型のクエぽい当たりがもう1回ありましたが、底にへばりつかれてとれませんでした…。