ラク×便利×たのしい車を今から探すのはかなり困難ということを痛感したので、ひとまずラク×便利な車を買いました。 いずれたのしい車を増車する前提で……。 ちょっとした峠や高速道路では流れについていくだけで常に4速アクセル全開で燃費もクソもありません。 クラウンを運転したときの「ラク」を求めるなら ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年01月01日
フル液晶メーターと巨大な縦画面のナビ、なんて面白そうなのか!!と、勢い余って発売前に予約購入してしまいました。 どうやら車よりデジタルガジェットが好きみたいです。 のんびり、まったり、走るのには充分なパワーと、1800mm×900mmのコンパネが積める荷室 楽で便利なやつでしたが、楽で便利なだけ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年12月27日
色々あって次の車までのつなぎで買いました。 今時スマートキー無し&ハロゲンライト仕様ですが何一つ不便はありません。 便利なものが必ずしも必要なものとは限らない、と気づきました。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年05月08日
2ドア、FRの車は北海道では不便な車だったので、なんか速そうでしかも便利な車に乗り換えました。 世の中にはこんなになんか速そうな上に便利な車があったのか(いやあったよ、レガシィとか。)
所有形態:過去所有のクルマ
2019年04月02日
超稀少車の後期BPEが事故廃車になってしまい、やむなく急遽購入することに。 即断即決即判子!!緊急的に必要になったとはいえ、衝動買い的な要素が三拍子揃った車です。 2ドアなんて見るからになんか速そうだし、一度はFRに乗ってみたかったしね!! 2019年4月 北海道の冬にFRは辛かった…予想はし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年04月30日
諸事情によりXVに乗り換えて1年少々、可愛かったんですがやっぱりなんか速そうじゃなくて、なんか速そうな車を探してしまったら見つけてしまって衝動買いしてしまった車。 水平対向6気筒+6MT、たぶんこの先、どんなに欲しくても手に入らないだろう、そう思ったら乗り換えざるを得ませんでした。 2015年 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年09月09日
インプレッサ譲りのなんか速そうなシルエットと、フォレスターにも見劣りしないなんか強そうな雰囲気の両方を持ってるところがお気に入り 母車としてフォレスターから入れ替え。 その後諸事情によりマイカーになりましたが、レガシィ比でなんか楽しくない……我慢できずにより速そうで楽しそうな車に代替え。 2 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月01日
ちょっぴりいかついお顔となんか速そうな雰囲気、だけど大人のオーラを持ったお気に入りの1台 諸事情により9年目の車検を前にGP7に乗り換えましたが、4代目レガシィへの愛は誰にも負けません。 2010年1月 43,090kmからスタート 2014年5月 122,566kmで終了
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月26日
とある休日の車内、MINIを見た嫁氏の「あれかわいい!」の一言で何気なく中古車情報サイトを開き、翌日には現車を見に行き、そして2件目で1時間ほど悩んだ挙げ句衝動買いしてしまいました。「あれかわいい!」の一言から実に24時間のことでした。 乗ってみれば見た目だけで選んでしまった嫁氏には勿体ないくら ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年06月09日
母車兼ファミリーカー 街でも峠でも雪道でも安定した走りと、そこそこの積載性で使い勝手のいいヤツでしたが、SOHCエンジンに4ATの組み合わせは高速の合流や追い越しでちょっと辛かった。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月17日