レゾネーター付き純正エアクリーナー加工

ＪＣ型ライフになってから、エンジンヘッドの真上にあるインテークとレゾネーター（消音器）。

アクセルの反応もイマイチでずっと気になっていたので、構造を調べると、レゾネーターの容量が馬鹿みたいにデカく、インテークの吸入口がスロットルより小さいことに気付きました。

思い切って、レゾネータとインテーク部分をエアクリからぶった切って、アルミダクトでラム圧システム作ろうかと思ったけど、エンジンスペースが足りず断念。

じゃあということで、レゾネーターに穴をあけてインテーク化して、ダブルインテークシステム構造にしたら、レスポンスが案外よくなりまして、試走するとトルクも若干増した感じで結果オーライ！

ついでにエンジン側に当たる部分に遮熱対策でアルミテープを張っておきましたｗ


吸気音がデカくなって、純正マフラー音も少し大きくなりました（笑




追記。
アクセルオン時の共鳴音が車内まで響いてきて、ご不満になり、2012.08.07に再加工の為撤去。

大胆にカット!穴開け！！