クラウンハイブリッドを手放して１年、新型クラウンも考えましたが、内外装が好みでなく、乗り出し800でまた同じようなカーライフの繰り返し、それは是か非か．．． と、こっちにしました 微妙な車高に小さいブレーキ、ホイールもちょっと子供っぽくアレよね 軽くいじってみるか

本場神奈川の試乗車あがりが、二束三文で手に入りました 程度極上 レオニスMX、チタントップにブラッククリアって嘘やん、只々真っ黒けやん ちょいブルーのミラーと、カーボン製のミラーカバー、スプリングで少し落とした程度ですが、思いのほか厳つくなってしまいました．．． モノク ...

手放してはや12年、どうしても夢に出てくるパジェロ、たまたま探してたら見つかった極低走行ワンオーナー やっぱ四駆はディーゼルにラダーフレームだね シブく、シンプルに仕上げ中 グリルガードやカンガルーバンパが当たり前のモデル、あえて素顔にマルチリフレクタ後期ヘッドランプの組み合わせが珍しいのか ...

トルクが太くてよい

当時は少なくて目立ってたな～

プラドが車検ということで、面倒なので買い換えた次第 まったく同じ外観、新しい4Lエンジンでものすごく速くなったね 隣は弟の三菱です

ぶんぶんまわってよかったすよ

これが一番よかったし興奮したなー。 御神輿感とディーゼルの安心感、雨降りでもお部屋気分でリラックスできた。

プラド～クラウンハイブリッドのつなぎに半年位乗ったか。 スムーズな直６と全く無音のステアリング調整機構には感動した。 そこは現行よりはるかに上質だった。

フルノーマル！？でございます。