クラウンハイブリッドを手放して１年、新型クラウンも考えましたが、内外装が好みでなく、乗り出し800でまた同じようなカーライフの繰り返し、それは是か非か．．． と、こっちにしました 微妙な車高に小さいブレーキ、ホイールもちょっと子供っぽくアレよね 軽くいじってみるか
所有形態：現在所有(メイン)
2018年07月31日
手放してはや12年、どうしても夢に出てくるパジェロ、たまたま探してたら見つかった極低走行ワンオーナー やっぱ四駆はディーゼルにラダーフレームだね シブく、シンプルに仕上げ中 グリルガードやカンガルーバンパが当たり前のモデル、あえて素顔にマルチリフレクタ後期ヘッドランプの組み合わせが珍しいのか ...
所有形態：現在所有(サブ)
2014年06月26日
プラドが車検ということで、面倒なので買い換えた次第 まったく同じ外観、新しい4Lエンジンでものすごく速くなったね 隣は弟の三菱です
所有形態：過去所有のクルマ
2009年05月13日
本場神奈川の試乗車あがりが、二束三文で手に入りました 程度極上 レオニスMX、チタントップにブラッククリアって嘘やん、只々真っ黒けやん ちょいブルーのミラーと、カーボン製のミラーカバー、スプリングで少し落とした程度ですが、思いのほか厳つくなってしまいました．．． モノク ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年07月17日
これが一番よかったし興奮したなー。 御神輿感とディーゼルの安心感、雨降りでもお部屋気分でリラックスできた。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年09月05日
プラド～クラウンハイブリッドのつなぎに半年位乗ったか。 スムーズな直６と全く無音のステアリング調整機構には感動した。 そこは現行よりはるかに上質だった。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年09月05日
リアシートの広さ、エクステリアは言わずもがな、唯一無二
2018年09月12日
大船に乗ってシティークルーズするもよし、がっつり悪路を攻めるもよし。 未だ夢に現れるいい車です。
2013年01月06日
この車の魅力は加速に尽きます。 １７系までのふんわりソフト＆スムーズなクラウンはもう味わえませんが、こういう程々にかっちりとしたクラウンを市場が求めるのならしょうがありません。時代の流れなのでしょう。
2010年12月18日
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