スロットルバルブ清掃とポジションセンサー調整

最近、アイドリングが下がって来て、たまに信号待ちでエンストしていました。セル回しながらアクセル開ければ元気にエンジン回るのでだましだまし乗っていましたが今日もエンストし、重い腰を上げました(>_<)

まず、シートを外し、タンクを持ち上げます。エアクリーナーボックスを外すと画像のスロットルが見えます。
エンジンコンデショナーを注入、しばらく放置しカーボンが溶けてからエンジン掛けると白い煙が出てシリンダ内も綺麗になります。

その後、アイドリングが上がりますので調整します。

ついでにスロットルポジションも点検しました。

CPU横のモードセレクトスイッチを付けるカプラーに配線で短絡し、ディーラーモードに切り替えます。

メーターパネルを見ると「COO」横の「-」が真ん中に来ず、下に来てました。これはスロットルポジションがずれている事を表しています。

さて、調整です。
スロットルセンサー横のボルトを緩め、センサーをずらし調整します。少し動かしただけで表示が変わりますので慎重に。

この表示で真ん中に来てます。
年に1回は確認した方が良さそうですね。

走って帰って来てから調整したのでその後まだ走っていません。
エンストせず、調子良くなってると思います♪

現在の走行距離　３１，１２５Km