ネコ爺のブログ一覧

新型カングーバンについて、色々な情報が、出て来ていますが

僭越ながら
ネコ爺的な視点で
心配な点が、二つ


一つ目が、セールスポイントのBピラーレス

確かに、ネコ爺のような使い方をしていると
この広大な開口部は、荷物の出し入れに
非常に便利！
しかし、義兄が、昔、乗っていたのが
Bピラーレスの日産　プレーリー
（８０年代のクルマ　知らない方は、最寄りの年寄りに聞いてね）
このクルマ、Bピラーレスにより
剛性不足で、走行中、ドアが、開いたとか
現行カングーでも、もう少し剛性を上げて欲しいのに
新型の剛性は、大丈夫？

二つ目が、値段

新型ゼンは、３００万円後半とか・・
オイオイ　カングーは、荷車だぞ～
高級路線は、シトロエンにお任せしろ～
新型カングーバンは、安全装備を付けて
３００万円以下でないと買えんじゃ～ないか～！

あと、要望
日産のe-POWERを載せて欲しいなあ～

などと、言いつつ
荷車は、現在149000キロ
いまだ、絶好調
買い替えは、まだまだ、先の話

現在、履きこみ中の愛用のジーンズ
ダルチの本藍ジーンズ　XXX-3

本藍で、アタリが、弱いくせに
どうやら、90年位の製造年のために
糸が、経年劣化して弱ってるのか？
前回、社会の窓のボタンホールが、２箇所ハズレ
老母に直してもらいました



（ちなみに、正しいボタンホールの直し方は、
　蝋を浸けた糸を使うらしいのですが
　老母の方法は、もちろん、普通の糸で手縫い）

ホッとしたのも束の間

こんどは、右ポケットの糸が、切れて
写真のように、ポケットに穴が！

ボタンホールの時は、修理屋に見積もりを出して
１箇所２千円也！

なので、ポケットも
千円以上か？

迷わず、老母に御願いし
無事、修理完了！

さらに、履きこみ続行！

VESSELから電ドラボールが、発売した時

（この手のドライバー型の電動は、中華製では、あったのですが、VESSELから発売したのが、ミソ）

当時、業界でも、話題騒然
すぐに、売り切れ
ネットでもプレミアム価格で
ついに、買う機会を逃しました

その後、出回りだし
入手した同業者からの評判良く
気付けば、周りの皆、ユーザーとなり
剛の者は、も～2本壊して
これで、三本目だよ～とか

ちょっと、ジェラシー

ネコ爺もコレを借りて、使い勝手を試して
う～ん　便利である　と感じたのですが
そこは、へそ曲がりの爺
皆が、使ってるモノは、使わん！

新型が、そのうち、出るんじゃないか～？
バツテリーが、交換出来るようになるとか？
トルクが、強くなるとか？

で、高速回転モデルが、出てるのを知り
ついに、入手

ガンガン使って
これで、三本目だよ～のセリフを吐いてみたい

冬も終わり、春めいてきましたが
ネコ爺の人生の季節は、秋
秋は、つるべ落としなどと云いますが
ネコ爺の運動量もつるべ落とし？



左側
前シーズン１年履き込んだ
フリーホイーラーズのジーンズ
その後は、ほとんど履かず
大切に保管しております

右側
今シーズン１年履き込んだ
ダルチザンのジーンズ　XXX-3
（昨年、ワンウオッシュの極上品を入手）

比べて見ると
ヒゲ、アタリが、まったく違います
もちろん、このダルチは、本藍染なので
色落ちが、少ないとは、事前情報で、知っていたのですが

この違いは、本藍染のせい？
ネコ爺の運動量のせい？

そういえば、ちょこっとの移動でも
最近は、すぐにクルマ

ここは、猛省し
今後は
なるべく、我が足で歩き
運動量を確保し

さらに、ダルチの履きこみ続行！


まあ～コロナ禍の不況の中、今年は、ジーンズを買わずに済んで、助かります～！

おもえば、昨年の今頃は、リッター１３７円でした
その後、どんどん下がって、１２０円台に
（この頃、ネコ爺有頂天でした）
そして、昨年末から徐々に上がって

本日、ハイオク入れたら、ついに１５１円！

（多分、地方は、もっと高いハズ）


富裕層は、金を使うところが、無く
余った金は、株にでも、流れてるのか
日経平均も高止まり
なので、少々のガソリン高値でも困らないのでしょうが
ネコ爺のような貧乏労働者には・・

このままだと、遠からず
レギュラーとの混合に逆戻り

お題の禍福は～なのに、禍ばかりで、
いつになったら、福が、来ることやら・・