ネコ爺のブログ一覧

荷車をF工房に車検に出しました
代車は、まさかのシトラスカングー
国内販売１００台限定のうちの１台です
ネコ爺の先代の荷車は、このシトラスカングーでした

７年ぶりに乗ったら
狭い！
うるさい！
ステアリング重い！
こんな、だった？

しかし、表通りに出ると
急速に身体に馴染んで来ます
あ～これは、紛れも無く、カングー

しかも、このカングー
びっくりするほど調子が、良いのです
エンジンは、ビタミン剤を飲みすぎた様にパワフル！
下回りからの異音無し！
そして、何より驚くのが、ATの変速ショック無し！
（メカの話しでは、ATFにash、ショックにビルシュタインB4、ハイスパークイグニッションコイルとのコト）

ネコ爺の先代もビルシュタインB4を入れてましたが、
こんなにキビキビしていませんでした
ただ、癒され感が高いのは、先代の方かな？

しかし、ATFは、ashにしておけば、良かったなあ～！

明後日、荷車を車検に出します
この日の為に、持ち込み交換してもらう部材を準備していました

まず、エアフィルター
メルカリで、このエアフィルター×１、オイルフィルター×３
で、４千円ちょっと
数ヶ月前に入手

そして、ブレーキパッド前後
フロントは、交換必要
リアは、残量を見てもらって、交換するか？決めるつもり


問題は、いつものPタイプにするか？
ダストの少ないMタイプにするか？
（以前使ったコトのあるブレーニ製は、寿命が、短かった記憶が、あるので、候補から外しました）

ちなみに、最近、フロント側のダストが、えらいコトに
現在、前後、同じディクセルPタイプ
なのに、リアは、そんなでも無いのです
パッドの最後は、ダストが、多いのか？

リアディスクは、ディクセルだが
フロントディスクが、ブレーニ製
このディスクの所為か？
（総じて、欧州製は、減りが早いイメージ）

なら、Mタイプを試せば、いいじゃん！
と思うのですが
値段が、ほぼ倍！

う～ん　熟考の末
今回も写真のディクセルのPタイプに決定！
ダストで汚れたら、洗う！
洗うのは、無料！なので・・

東京では、新型コロナも慣れたもので、
話題にもなりませんが
本日、珍しくコロナネタの車中の会話

後輩からの情報で
地元の○○県で、
県内初コロナになった家が、引っ越したとか
本家に大阪の友人が、訪ねてきた後、分家筋から、本家が出禁になったとのコト

後輩
「恐ろしきは、人の疑心暗鬼ですね」
ネコ爺
「恐ろしいね～」
後輩
「自分が、病気になるより、あの家が、感染源だよ　と言われるのを恐れてるんですよ」
ネコ爺
「じゃ～まだまだ、帰郷できないね」
後輩
「当分、無理ですね～」

そこで、ふっと、ひらめいたネコ爺
「逆に、地元の嫌いな友人宅を訪ね歩く　という嫌がらせも出来るな～」
後輩
「ふっふっふ　陰湿ですね・・」
ネコ爺
「うふふふ・・金を払わないと、遊びに行くぞ～と脅す手もあるな～」
後輩
「ワルですね・・」

うふふふふ・・
まあ～行く暇も無いが・・

今月、コーティングや板金塗装で、クレジットを使いすぎてしまい
支払いが、きついのです
しかも、エネオスカードが、月末締めの為、満タンは、NG

ガソリン給油三回前にリセットするのを忘れ
で、月末、１０リッターだの
１５リッターだの入れてたので
で、ガソリン残量が、わからなくなりました

とほほほ

本日、朝から都心の仕事へ
（都心は、ガソリン　高額！）
まあ～メーター読みで
帰宅時、入れれば
多分、大丈夫？

で、帰路
警報が、鳴り
エンプティ ランプ点灯！
（７年近く乗って、２回目です）

脳裏で、たしか、カングーは、５５リッター入るハズ
ランプ点灯でも、１０リッター位あるハズ
おそらく、大丈夫？
（少し、不安）

そして、もう、少しで、いつものGSと言うところで
大渋滞！
大丈夫・・な・・ハズ・・
（かなり、不安）

そして、やっとの思いで、GSに到着！
結局、満タンで、47,29リッター！

な　大丈夫だったでしょ～
と独り言を言うネコ爺であった

昨日、GSに板金で、荷車を出して、代車が、

ダイハツ　トールでした

ネコ爺は、２０年位ルノーに乗り続けているので
たまの代車が、現代のクルマに触れる有一機会なのです
（つまり、鎖国中の長崎出島です）

久々の国産小型車の実力は、いかに？

初日（家までの短距離）の感想
シートベルトの引き出しが、軽っ！
ステアリング、軽っ！
シート小さっ！
シューッと加速し
キュルッと曲がる
日常使いなら、良いんじゃ～ない
加不足無し！
ちなみに、コンビニによったら
トヨタの姉妹車、スバルの姉妹車と三台、揃ってしまいました
売れてるのね～


２日目　（仕事先へ中距離　裏道）の感想
変速ショックは、無いが、CVTのザラザラした感触が、安っぽい
エンジンストップからの掛かり具合が、速くなっているも、
ネコ爺の感覚では、あと一歩
走行時の騒音大きい
ネコ爺的に一番問題なのが
コーナーでは、ロールを抑えて、良く曲がるも
直進は、細かい段差で、クルマが、揺すられ
座面が、硬く吸収しない為、運転手の頭が、前後左右に揺れる
乗り心地、悪し

ちょい乗りの試乗では、良く感じ
長距離乗ると馬脚をあらわす
以前から、国産車では、よくある話ですが
現代でも通用するのですな

ルノー車は、その逆で
ちょい乗りでは、良さがわからず
長距離乗ると真価を発揮するのですが・・

本日、荷車が、戻ってきました
やぅぱり、癒される～
お帰り～カングー！