ネコ爺のブログ一覧

三月の下旬の話
フォレスター　XTエディション
ガイザーブルー
値引きは、思ってた程では、無かったのですが
オプションが、ゼロの状態なら
まぁまぁ、納得出来る範囲

そして、ネットで、東京スバル発表の即納車の情報を見ると
残り１９台
まぁ〜ここらが、限界かなあ〜と
ハンコを押しました！

しかし、翌週の情報を見ると
なんと！８０台に増えてました〜
とほほほ

そして、今週の情報を見ると
まだ！６６台！！

なら、4月まで、粘っても、良かったじゃん♪
（値引きが、増えるか？わからんが）
新型フォレスターも比べられるし
（まぁ〜予算オーバーで、買えないのだが）
ここは、、潔く、敗北を認めて
今月末の納車を待つコトにします
とほほほ

フォレスター　XTエディションの色選び
ネコ爺的に、白、シルバー、黒は、まず、選ばない
ここは、愚妻も同じハズ
（夫婦そろって、変わり者なので）
あとは、カスケードグリーンシリカ（緑）、ガイザーブルー（青）の二択
ネコ爺の好み的には、青だが、この緑も、捨てがたいというスタンス

で、愚妻に聞くと
黄色は、無いの？
まったく、国産車て、なんで、つまらない色しかないんだろ〜？
ルノーやフィアットなら、選びでがあるのに〜
あーだこーだ　あーだこーだ

ネコ爺は、それを軽く受け流し
スバルに、センスとかを求めては、いけないよ　と
なんだかんだ言っても、緑か？青？を選ぶハズとタカを括っていたのですが

愚妻が、メタリックは、イヤ　との爆弾発言

え〜今どき、ソリッドなんて、国産車にあるのだろうか？
ヤバイ！と調べたら
緑も青もソリッドなので、ほっとしました

そして、愚妻は、
ネット情報を調べて、傷が、つきやすいみたいだけど、ガイザーブルーかしらね
北米専用カラーだし
とのコト

写真は、ディラーの新車置き場にて
左が、ガイザーブルー
右が、いわゆるスバルのWRブルー

フォレスターXTエディションのガイザーブルーに決定

その８に続く

次の試乗は、マツダCX5の予定でしたが
狙い目は、ディーゼルの2.2リッター
しかし、昭和の爺的には、２リッターを超えるのは、高級車
小市民のネコ爺的には、庶民のクルマは、2リッターまで
つまり、2.2リッターは、抵抗が、あります
また、デザインが、洗練されているのは、理解出来ますが、デザインで、選ぶのに、ネコ爺は、歳を取り過ぎてます
う〜ん　やはり、CX5は、辞めておこう

ならば、フォレスターを深掘りしようと
ｅボクサーの試乗をすることに

目的は、三つ
狭さを感じ無かった理由と
可変ダンパーでは、無い乗り心地と
ｅボクサーでも満足出来るか？
（満足出来れば、少し安いしね）

乗って、観察します
まず、狭さを感じ無かったのは、スバルの言う所のゼロ次安全による、視界の良さ
特に、カングー のウィークポイントの一つであるAピラーからの視界が、すごく良いからであると思う

ｅボクサーエンジンの動力性能は、充分ですが、1.8リッターのターボの方が、やはり、軽く感じます
ちなみに、発進時、どうやっても、エンジンが、掛かってしまい
エンジンが、止まるのは、スロットル オフ時しかありませんでした

可変ダンパーとの違いは、常用域では、わからないが、路面のザラつきが、気になりました
コレは、タイヤのせいか？
ディラーの人に聞くと、ｅボクサーの方は、エコタイヤとのコト
やはり、タイヤのせいでしょう

試乗中、ディラーの人が、
シートヒーターが、付いてますよ〜
ほ〜ら　温かいでしよ〜　と
だが、ネコ爺は、都会生活者
ヒーターより、夏場の冷房の方が、気になり、どうなの？と聞いたら
窓が、大きいので、多少、暑いかも　とのコト
でも、カングー は、そうとうに暑いので、それより、マシだと思う

結果、次期荷車は、肌に合うフォレスターに決定
グレードは、XTエディション（CB 18エンジン）
で、話を進めるコトに

ちなみに、即納車は、電動リアゲート付きしか無いとのコト
（電動で無くとも良かったのだが　無い方が、安いしね）

他のオプションは、断り

あとは、色選び
色は、愚妻の了承を得ないと・・
この色選びで、一波乱あるのですが・・

その７に続く

フォレスターの出来に感嘆したのですが
やはり、国産車の標準は、トヨタ車
で、カローラクロスを試乗することに

カローラクロスZ 2WD ハイブリッド
（トヨタのハイブリッドは、初代プリウスが、出た時に試乗したのみ　
エンジンが、ブルンでは、無く、ふっと掛かるのに驚いたのをおぼえています）

まず、荷室を確認
やはり、フォレスターより、さらに、狭い
（スペアタイヤのスペースいる？）

で、パワーシートを調整し
あー狭い
（どんなクルマに乗っても、狭いと感じるネコ爺　あれ？フォレスターでは、狭いと感じ無かったコトに、気づきました　何故だろ？）
いざ！出発！
なんだこれ？
乗り心地、静粛性、走り
全て、良し！
ネガが、まるで.無い！
無味無臭
トヨタの８０点主義
ここに極まれり！
なるほど、売れるワケだ
しかし、運転してて、何も、感情が、動かされない
なんだろ〜？
工業製品としては、もの凄く優秀なのだろうが
白物家電・・て、言葉が、脳裏に浮かびました
このクルマに、飽きずに、また、10年、乗り続けられるだろうか？
自問します

当然、トヨタなので、値引きは、渋い
まぁ〜この出来なら、値引きしなくても、売れるよね

ディラーさんの話では、今、契約して、
納車は、６月〜７月
そして、７月にマイナーチェンジ
そこで、契約して、納車は、年末位とのコト

あらあら、じゃ〜買えないじゃん！

その６に続く

ネコ爺的にクルマ選びは、セニック以来
その後は、故障→ルノーディラーで、急いで、買い替えだったで
必然的にルノー車に三代乗り続けるコトになりました
結果的には、それが良かったのですが

まずは、即納車のあるフォレスターに試乗
CB 18エンジンを選ぶと
試乗車は、STIでした

いざ！試乗！の前に
荷室容量の確認
あーやはり小さい
このスペアタイヤの部分をえぐってくれればなあ〜
まぁまぁ、ここは、仕方ない

で、試乗！
（初のスバル　初の水平対抗、初4WD）
パワーシートを合わせて
（社会人一年生の頃、友人が、購入したスプリンターにパワーシートが、付いていて　　じじ臭せ〜と思ったものだが　名実ともにジジイとなった現在のネコ爺は、ちょっとうれしい）
一つ目のコーナーで、あー　これは、いい♪
二つ目のコーナーで、あー　いい！
レシプロらしいエンジンや
操縦フィールが、肌に合う！
乗り心地が、良い！
（この乗り心地は、可変ダンパーのせい？
あー全てが、自然！
あー　知らぬ間に、国産車は、ここまで、来てたのね

試乗後、クロストレックにて
自動ブレーキを体験しました

やはり、スバルは、良い！
でも、値引きは、渋かった

その5に続く