ネコ爺のブログ一覧

フォレスターの出来に感嘆したのですが
やはり、国産車の標準は、トヨタ車
で、カローラクロスを試乗することに

カローラクロスZ 2WD ハイブリッド
（トヨタのハイブリッドは、初代プリウスが、出た時に試乗したのみ　
エンジンが、ブルンでは、無く、ふっと掛かるのに驚いたのをおぼえています）

まず、荷室を確認
やはり、フォレスターより、さらに、狭い
（スペアタイヤのスペースいる？）

で、パワーシートを調整し
あー狭い
（どんなクルマに乗っても、狭いと感じるネコ爺　あれ？フォレスターでは、狭いと感じ無かったコトに、気づきました　何故だろ？）
いざ！出発！
なんだこれ？
乗り心地、静粛性、走り
全て、良し！
ネガが、まるで.無い！
無味無臭
トヨタの８０点主義
ここに極まれり！
なるほど、売れるワケだ
しかし、運転してて、何も、感情が、動かされない
なんだろ〜？
工業製品としては、もの凄く優秀なのだろうが
白物家電・・て、言葉が、脳裏に浮かびました
このクルマに、飽きずに、また、10年、乗り続けられるだろうか？
自問します

当然、トヨタなので、値引きは、渋い
まぁ〜この出来なら、値引きしなくても、売れるよね

ディラーさんの話では、今、契約して、
納車は、６月〜７月
そして、７月にマイナーチェンジ
そこで、契約して、納車は、年末位とのコト

あらあら、じゃ〜買えないじゃん！

その６に続く

ネコ爺的にクルマ選びは、セニック以来
その後は、故障→ルノーディラーで、急いで、買い替えだったで
必然的にルノー車に三代乗り続けるコトになりました
結果的には、それが良かったのですが

まずは、即納車のあるフォレスターに試乗
CB 18エンジンを選ぶと
試乗車は、STIでした

いざ！試乗！の前に
荷室容量の確認
あーやはり小さい
このスペアタイヤの部分をえぐってくれればなあ〜
まぁまぁ、ここは、仕方ない

で、試乗！
（初のスバル　初の水平対抗、初4WD）
パワーシートを合わせて
（社会人一年生の頃、友人が、購入したスプリンターにパワーシートが、付いていて　　じじ臭せ〜と思ったものだが　名実ともにジジイとなった現在のネコ爺は、ちょっとうれしい）
一つ目のコーナーで、あー　これは、いい♪
二つ目のコーナーで、あー　いい！
レシプロらしいエンジンや
操縦フィールが、肌に合う！
乗り心地が、良い！
（この乗り心地は、可変ダンパーのせい？
あー全てが、自然！
あー　知らぬ間に、国産車は、ここまで、来てたのね

試乗後、クロストレックにて
自動ブレーキを体験しました

やはり、スバルは、良い！
でも、値引きは、渋かった

その5に続く

前月の話
候補の3台
カローラクロス
CX５
フォレスター

カローラクロスは、７月にマイナーチェンジ予定
CX５は、モデル末期
フォレスターは、来月、モデルチェンジ
（三月時点）
おー！　安く買えるんじゃ〜無い？
とスケベ心を抱き
しかも、調べると、フォレスターは、即納車が、用意されてる！！
うーん　さらに、値引きの期待が、ふくらみます！！

しかし、ネコ爺の年齢からすると、これが、終のクルマとなる確率高し
ここは、慎重に選ばねば！

条件として
資金の範囲内であるコト→当然！
荷室が、広いコト
（カングー 並みは、無理でも、それなりに）
運転支援が、充実してるコト
（これも、今は、大丈夫でも、早晩、必須となるハズ）
事故った時、安全であるコト→愚息も乗るのでね
乗り心地が、良いコト
乗ってて、面白いコト→抽象的ですが

そして、試乗に申し込むので、あった
その４に続く

以下、ネコ爺の思考

カングー 並みの積載量というと、ワンボックスになるなぁ〜
でも、ワンボックスは、嫌い
まあ〜以前と違って、そこまで、荷物を載せる機会も無いしなぁ〜
なら、ワゴンか？
ワゴンの車種は、少ないな
なら、SUVか？
SUVなら、たくさん種類ある
その中で、荷室の広いのを選ぶか？
どうせなら、昔、欲しかった4WDかな
資金と自宅の駐車スペースを考慮すると
ミドルサイズのSUVだな

まず、RAV４やエクストレイルは、予算オーバーで、却下
すると、残りは、カローラクロス、フォレスター、CX 5
どちらも、荷室の広さが、カングー 並みとは、ならないが、カングー と比べては、無理だよね

で、前月、試乗に行くコトに
その３に続く

コトの起こりは、12月
以下、ネコ爺の思考

スタッドレスのタイヤが、６年目で、
あー来シーズンは、買わないとな〜
しかし、タイヤも値上がりしてるしなあ〜
あと、夏タイヤもスリップサインが、出てるので、春には、買い替えないとな〜
両方合わせて、１０万円超えるなあ〜
と考えつつ
荷車の調子も依然悪いし
燃料ポンプ交換しないとな〜
交換費は、１０万円くらいかなあ〜？
でも、交換したからといって
完全に復調するワケでも無いしな〜
あと、秋には、タイミングベルト交換か〜
これまた、１０万円超えか〜？
そろそろ、買い替えようかな〜
しかし、円安で、カングー ３は、バカ高！だしな〜
やっぱり、ここは、国産車か〜
てな訳で、今年に入って
いよいよ、四半世紀にわたってのルノーから降りる覚悟を決め、次期、荷車を探し出すネコ爺で、あった
その２に続く