Yuk Isuzukiのブログ一覧

10年前に汎用品を加工して取り付けたリアスポイラーを外しました。といっても、強力両面テープで止めていたものをヒートガンで温めながら剥がしただけです。かなり強力に接着されていましたが、懸念された塗装剥がれは無く、糊残りもほとんど無くて思いの他手がかからずに剥がせました。ちゃんとした品質の両面テ ...
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長さ約10cm、最大幅6mm位の深い割れ。ここまで大きく深いと素人作業ではリペアというより「穴埋め」作業。 断面は申し訳程度にリューター処理しましたが、もう少し広く削って、この段階で浮き上がっている断面をフラットにした方が仕上がりが良くなると思います。 下の方の隆起部 ...
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本年も皆様が素敵なカーライフを送れますよう心よりお祈りいたします。m(__)m
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ウッドステアとウッドシフトノブ ウッドヘッドレストアジャスター それでは皆さん良いお年をお迎えください。
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長さ4センチ位、最大幅3ミリ位の割れ（裂け）。以前ジェミニのステアリングをリペアしたアドベースとアドカラーで、 この位までリペア。アドベースとアドカラーは元々革靴用の補修剤なのでプラリペアの様に硬くならず柔軟性があり削るのも楽なので何回でもやり直せる。 ここまでで4回位、施工し ...
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下廻りアンダーコートが剥がれて、 クジラのお腹みたいになっていたので、 油性のシャーシコートを ハケ塗り。 左も同様に。 新車時のジーバード処理のお陰か、下廻りの状態はボディよりも良好。
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ナットが緩み右ドアミラーがガタついて来たので、この際外して、 穴を少し広げてから防錆処理。 スチール製のナットリベットを打ち、ネジ穴をつくる。これでいちいち内張りを外さなくてもドアミラーの着脱が可能になる。 取り付けて完了。 ...
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少なくとも12年は無交換の燃料フィルター。 バラして、 タンクからの鉄粉はこの位。 右が新品。思っていた程は汚れていなかった。
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昨日は風も無く暖かかったので久々に洗車。気分転換にエクステリアのマイナーチェンジ。 これがマイデフォルト。 吊り目をクリアからオレンジに、グリルをISUZU入りのイルムシャーのやつに。 吊り目をオレンジにするとクラシカルになる。 テールは三本ヒゲから、 後期 ...
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パワーウインドウＳＷを押しても無反応になった。シガライターソケットから取っている電圧計の数値ではＳＷを入れても電圧ドロップは無い。ヒューズが怪しい。 ヒューズＢＯＸを確認するも切れているヒューズは無い。 ・・・考えてみたら、このパワーウインドウは伊藤忠オートがオリジナル ...
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