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３月３０日、冬季料金で走れる最後のマンデーチャレンジに参加。
昨年１２月初旬に予定していた走行が降雪で流れたので、今年度中に行っておこうと無理矢理時間をつくった。なのでこの走行は自分の中では去年の分。





ベストで0.7秒程のタイムアップ。マフラーでパワーを上げてホームとバックストレートで楽してタイムアップを目論んでいたが寄与は雀の涙程（0.05位か？）。非力過ぎてなかなか怠けさせてもらえない。シートやスペアタイヤを降ろすのはセルフレギュ違反だし、段々難しくなって来た。でもあそこに1秒落ちているのはわかっているし、それを拾えるようになりたいので、まだまだ。
ライン、セッティング、コントロール、パーツ投入etc.色々試して今シーズンを楽しみたいと思います。

今朝のエビス西。明日のマンチャレ無理みたい。４ヶ月間ウズウズワクワク過ごしたいと思います。

車載動画とロガー君によると、大きく高い旋回速度を意識しすぎて１，２コーナーで０．５ロス。フロントワイドトレッド化と気温の恩恵で、３コーナー～最終ヘアピン手前までに前半のロスを取り返す。前回失敗した最終ヘアピンの立ち上がりが今回まあまあだったのでトータルで＋０．５って感じ。以前ジェミニでも同じ事をしてタイムロスしたのを思い出したｗ。１，２コーナーを前の走り方に戻してまとめれば、今の仕様と走り方でもあと０．５は行けそう。
問題はその後、、、。走り方を変えないと、ここから先は厳しそうなので、少しでも恐怖を減らす車づくりが必要かな。基本業務用なのでやれる範囲でしかやれないんですけどね。

ブート氏と共に久々のエビス西。朝は気温１０度以下、ほぼ無風で絶好のタイムアタック日和。










１１月１１日に１番を頂戴し、ほぼ気温の恩恵のみでベストを０．５秒更新したものの、、、












妥協したセッティングと見誤った運転に「舐めるな！」と、砂を浴びせられた次第。他の参加者の皆様ご迷惑をお掛けしました。サーキットの神様、砂で許してくれてありがとうございます。今度走る時はちゃんとフィードバックします。

1、２クラス決勝　ローリングスタート～オープニングラップ

天候にも恵まれ、ジェミニでのんびりと道中色づき始めた渓谷の風景を楽しみつつ観戦。普段遊んでいるコースで、普段遊んでいるのと同じ新規格軽のレースを観るのはとても刺激的でした。
予選トップが１クラスで１５秒台、２クラスで１８秒台前半、３クラスが１９秒台、４クラスが２０秒台というハイレベルな戦い。このタイム、パワー系をいじくり倒していない（ここ大事）アンダーパワー車でエビス西を走った事のある人なら、どんだけ凄いかわかると思います。さらに車両規則書を読めばそのレギュで！ってなると思います。
やっぱ、「走る、曲がる、止まる」じゃ無くて、「走らせる、曲げる、止める」だな～。