Yuk Isuzukiのブログ一覧

そろそろピクニックネタはいいんじゃない？って空気を感じつつも、あえて空気を読まずにｗｗｗ

収穫第四弾、『初期化パーツゲット』

リアハブベアリング（社外品）、ヒーターホースＩＮ/ＯＵＴ。マッドハッターさんから譲っていただきました。

そろそろ用意しておいた方が良いかなぁ～、なんて考えていた矢先だったので、タイムリーでした。実は初期化パーツには目が無いのでした。ｗ

収穫第三弾、『パワーアップ裏技ゲット』ｗ

以前siyataさんが発見した茶色ホース抜け(白矢印)。今回も外れていました。硬化して抜けやすくなってるみたいです。
で、Maro＠ジェミニ乗りさんの話だと、このホースを抜くと手前に写っているエアクリケースにつながるライン（赤矢印）がキャンセルされ、パワーが上がるらしいです。

良い事聞きました。これ抜くだけで十分の1秒位タイムアップしないかな～。ｗｗｗ

収穫第二弾、『トラブルシュート』

茶コシエアクリｗを見てもらっている際、イルムシャＷさんが発見。この短いホース下部にタテに亀裂が入って外れていました。

コレが外れているとアイドリングが不安定になるらしいです。マッドハッターさんによると、このホースにはソレノイドバルブ？ワンウェイバルブが入っているので汎用シリコンチューブに交換不可とのこと。どういう仕組みでアイドリングを安定させているかは良くわからないので、どなたか詳細解説希望。m(__)m

今年の夏位から、アイドリング状態からラジエーターファンが回る際、700回転位に落ちて、自動アイドルアップが間に合わずストールする現象がたまに発生していました。漠然とＥＣＵかな？位に思っていましたが、原因はコレだったみたいです。

帰ってきてから、検証してみましたが、アイドリング状態からラジエーターファンが回っても、50回転位しか回転が落ちず、すぐに戻り安定しています。イルムシャＷさんも以前自分のが外れていた事があったみたいです。

自分では気がつかない事も、同型車に乗る人に見てもらうと色々気づけて、しかも今回は不具合が直ったので、大収穫でした。

収穫が多かった昨日のISUZU Picnic。

まずはその収穫第一弾、『試乗してもらい会』。ｗ

同型車に乗るサーキットエキスパートの方に運転してもらって、4月につくりなおした足の感想をお聞きしました。

最初にこの足をつくったコンセプトをお話しし、それから試乗してもらいご意見をいだだきました。

結果、我流でごちゃまぜな足ですが、ほぼ狙い通りに出来ている事が客観的に確認できたので良かったです。後はヘッポコな運転技術を上げて行きたいです。ｗ

Maro＠ジェミニ乗りさん、イルムシャＷさん、ありがとうございました。m(__)m

先ほど無事帰宅しました。

終日小雨の天気でしたが、個人的には実に得るものが多かった一日でした。その辺の詳細はＢＬＯＧで反芻しながら小出ししていきます。ｗ

最初の自己紹介以外では皆さん全員とはご挨拶できなかったのが心残りですが、いすゞ車に乗っていれば、またどこかでお会いできると思いますので、その時は宜しくお願いいたします。m(__)m

主催者さま、事務局さまご苦労様でした。参加者の皆様お疲れ様でした。

取り急ぎ無事帰宅報告まで。皆さんまた遊びましょう！！

写真をほとんど撮らなかったので、今日一番のいじられ＆フォトジェニックな一枚を。ｗ