Yuk Isuzukiのブログ一覧

2012.04.18～2013.08.20


14インチに185/60　プレイズを履いた状態
　　　　　　　　↑
この状態での地面からフェンダー下までの高さ（大体）

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左前　597ﾐﾘ　　　　　　　　右前　597ﾐﾘ
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　　｜　　　　　車　体　　　　　　｜　　　　※ほぼ純正同等の車高だと思う。
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左後　621ﾐﾘ　　　　　　　　右前　620ﾐﾘ
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■フロントショック
TRD 48511-AE941(92ショート)
■フロントスプリング
ジェミニ用kgmスーパースポーツ改（7k位）

■リアショック
シルクロードSECTION全長調整式リアショックアブソーバーAE86用(改)
■リアスプリング
ラルグスのGE8フィット用6k L155の樽型

ストローク　　　　　　バネレート　　　　　　自由長
F135　　R140　　　F 7k　　R 6k　　　F 190　　R 155

-MEMO-
前後バランスを純正より幾分前下がり気味に調整。登りでもトラクションがかかるようになり、エビス西の３コーナーが良い感じで抜けられる様になった。このセットで固定しエビス西３回走行。自分なりに納得。




2013.08.21～






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左前　582ミリ　　　　　　　　右前　579ミリ
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　　｜　　　　　車　体　　　　　　｜　　　　※フロント約２センチ、リア約３センチ程車高ダウン。
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　フェンダー部での前後車高差は約１センチ前下がり　　
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左後　590ミリ　　　　　　　　右前　590ミリ
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■フロントショック
カヤバスーパースペシャルダートラ　SDC7040Z、EP71用ショート加工
■フロントスプリング
カヤバコンペティションスプリング　ID62 L195 8k

■リアショック
シルクロードSECTION全長調整式リアショックアブソーバーAE86用(改)
■リアスプリング
kgmスーパースポーツ　L140 4k

ストローク　　　　　　バネレート　　　　　　自由長
F120　　R140　　　F 8k　　R 4k　　　F 195　　R 140

-MEMO-
・フロントスプリングは8kをチョイス。クラフトのL150 6kのリアスプリングと合わせる予定だったが、実際に組むとリアが極端に上がってしまい、バランスを合わせ前を上げると、換える前とさほど変わらない車高になるので却下。自由長の短いkgmと合わせた。クラフトのL150 6kのリアスプリングは以前組んだ時は低かったのですが、、、。同じショックと組んでもフロントサスの硬さやフロントの車高、前後の荷重バランスで車高が変わる？プリロードの問題かな？

・当初フロントも３センチ下げて前後バランスは約２０ミリの前下がりを継続しようとしたが、ヘアピン気味のコーナーにブレーキングで進入するとフロントタイヤがインナーフェンダーに干渉するのでフロントを10ミリ上げた。車高は前後共に見た目バランス良く下がり、普通に走っている時の旋回フィールは良くなった。

・乗り心地は、意外なことに前より良い。前後の荷重バランスが均等に近づいたこと、リアのレートダウン、そしてフロントショックが９２ショートより柔らかいんだと思う。

・サーキットでの限界域挙動がどうなるのか。。。リアのレートダウン、以前より後ろ寄りの車高バランスがエビス西３コーナーでどう現れるか。フロントのトラクション抜けが心配。。。見た目は良い感じなので、ショックの減衰とタイヤの空気圧で調整したいところ。

トラクションブラケット。このパーツを見て連想した事。。。







鯛の鯛






こーゆーイメージ。。。ＴＣ２０００逆走中ｗ









実際はこう付きます。

2010.12月購入。使い方がヘタなので減り方が早いです。ジェミニのルーフとトランクは、とある事情で別のものを使っています。こそげながら使えばあと何回かは使えそう。




気に入っているので、次もこれです。（入手済み）




アルトバンにもコレを使っています。効果はあまり感じられませんが、露天駐車をしている愛車に対する贖罪的気持ちの問題です。

缶バッフルのネジ取り付け部が壊れてしまい使えなくなったので、以前購入して使わなくなったアルミバッフルを使用してみたが、やはり消音が足りず変な雑音も・・・。





なのでこいつを購入。





外径47.0mm、排気口径インナーパイプ無しで20.5mm、装着して16.0mm、インナーパイプ長さ30.0mm





インナーパイプ有りで装着・試走。かなり静かだし、お気に入りだったアルミ缶バッフルより異音雑音が少なく、上のパワーダウンも少なくて○。最初からこれにしておけば無問題だったな。。。でも、色々試して引き出しも増えたし、楽しめたので良しとしよう。

朝早いうちに洗車WAX。約1ヶ月振り。ホイールは夕方かな～。

・・・前々から違和感を感じていて、いずれバイロータス用に交換するつもりでいたイルムシャ用バンパーが、イルムシャ用グリルに交換したらフィットして格好良いこと。ｗ・・・ちゃんと考えられているね～。