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整備手帳

作業日：2014年5月10日

マフラー交換(40,175km)

Item: マフラー交換(40,175km)
Author: Yuk Isuzuki

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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デフ上通しでそんなにうるさくなく、でもヌケを良くしたかったので、色々候補はあったが、フジツボのレガリスＫをチョイス。（平タイコVer.、ワゴンRやワークスのターボ/NA共用の中古)
メインパイプ径は50.8パイと太く、うるさくなっちゃうか～？と多少不安に。

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純正はこの位の太さ

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ガスケット、強化マフラーリング、ボルトナット

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～中略～　組み付け

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ポン付けでアルトバン専用品かと思う程、組付け位置はほぼピッタリ。96×91φの出口はでかくて好みじゃなかったけど、位置が決まっているのですぐ目が慣れた。バンパーとの隙間が絶妙。

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音は拍子抜けする位静か。マフラー交換した事を言わなければ交換したことに気付く人は少ないと思う、、、ってくらい静か。
純正スチールの音質がステンの音質に変わっただけで、ちゃんと消音されている（上はやや音量大きい程度）。こりゃ車検も余裕。快適性を失わずに済んでホッとした分、ヌケはどうなのよ、、、って感じ。

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で、肝心の抜けは、下のトルクがやや細くなった分、上がやや力強くなった感じ。
この辺は純正マフラー装着時のエビスのホーム＆バックストレートの最高速＆速度カーブのデータがロガーに残っているので、サーキットで検証出来ると思う。

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もう少し音が大きくなる事を覚悟していたので刺激は少ないが、近隣を気にせずに使えるので自分的にはグッド。太目の出口以外はジェントルで大人の社外マフラー。でかい音で乗りたい人、高回転でのパワー最優先の人には向かないと思う。

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「[整備] #ノートスモークメッキグリルに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/524625/car/2754485/5370113/note.aspx」

何シテル？ 06/23 07:58

Yuk Isuzuki [ 福島県 ]

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