ゆゆ＠いっぱい食べる君が好きのブログ一覧

とぅっとぅる～♪　お久しぶりなゆゆしぃです
いちお、生存しておりますよww

あ、巷では痛車の大規模イベントが
開催されたり
東方系のイベントがあったりですが…


違う世界線で生きているウチにとってはあまり関係の無い事ww
ちょこちょこ出没したりしているのは幻ってことでww

それはそうと…
元いぬさく、おつかれいむティーダの嫁ぎ先が決まりました

実際、部品取りとしてばら売りも考えていたんですが
前にも書いたように、ばらすのが面倒なので丸車で買ってくれる方を
探していたんですわ
買い手がいなければ改造車買取屋にでも出すつもりでしたが…

「ある程度整備をして欲しい」という次期オーナーの希望により
最後のメンテナンスを実施しました

走行距離：98847ｋ
法定１２ヶ月点検実施
エンジンオイル、オイルエレメント交換：純正品使用
エアコンフィルター交換：純正品使用
フロントワイパーリフィール交換：純正品使用
スパークプラグ、インマニガスケット交換：純正部品使用
リアブレーキシュー交換：純正部品使用
リアホイールシリンダー：点検実施、問題なし
ドライブシャフトブーツ：点検実施、問題なし
サスペンション、ショック：点検実施、問題なし
フロントブレーキパッド：面取り加工、実施
室内清掃：実施
洗車：実施
部品が在庫切れだった補機ベルトは発注だけして交換作業は後日…

点検の結果、車検時に整備が必要になりそうな箇所
バッテリー：カオスに新品交換から２年半経過
タイヤ：４本とも溝無し、スリップサイン露出、要交換
右フロントキャリパーピストンシール：クラックあり

とりあえず、予想どうりの結果で
大きな整備は必要なく車検を取得することは出来そうです。
キャリパーピストンブーツのクラックは、以前ブレーキパッドを交換したときは
無かったんだがな…？
まあ、車検の時にブレーキフルード交換と一緒にやればそこまで
費用がかさむ事も無いだろう…

さすがにオイル交換して、エンジンも快調に回るようになりました
地味に整備していけばまだまだ時期オーナーの元で
元気に走ってくれるだろうww

それと、次期愛機のお話…
どうやら１１月半ばくらいには手元に来そうな予感が
さて、ナニかな？かな？
おっと、知っている人はばらしちゃダメだよww

うん、黒子が余りにも可愛すぎて
適当に作ってみたww

とぅっとぅる～♪
ゆゆしぃです

ちなみに三面全部あるよww

うしろ


よこ


勢いで始めて、最期まで気力が続かなかったのが良く解るねww
サイドとか超適当だし…
しかも、自分のクルマじゃなくて中古車屋の画像とか…

それは置いといて…
今日はいぬさくの整備を一日がかりでやってました

本日現在の走行距離：９１５００キロ

本日のめにゅ～
・壊れたヘッドライトバルブ、バラストの交換
・ヘッドライトリレーハーネス引きなおし
・磨耗限度？になったブレーキPAD交換

例によってどれもｵｸで仕入れた激安品ww
ブレーキＰＡＤ、純正相当品フロントセット：１９００円
バラスト＆バルブ、中華製１００Ｗ６０００K：４８００円

そして、自分でやれば工賃タダww
毎回ケガするけどな!!!

次回からバンパー外しが簡単に出来るように加工
社外既製品のエアロバンパーなんて、適当にくっついてりゃおｋww

ティーダはバンパー外さないとヘッドライトが外れないんです…
さらに、バルブ交換するのにヘッドライト外さないと手が入らないのです…
めんどくせぇ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

今までに無く巨大なバラストにビビリましたが、無事に交換できました。
何故かストロボが片方点かなくなりましたorz
まぁ、ほとんど使う事ないし（・∀・）ｲｲ!!かww

ついでに、ちょいいちょい怪しい動作をしていたリレーハーネスも
新品に交換
今までのは配線が長すぎて、バッテリーの前に
カオスなとぐろが出来ていましたが、これで＼スッキリ／

お次はブレーキPAD交換…
ばらして…削って…グリス塗って…元どうりに組み立てて＼おしまい／
キャリパーのボルトの締め付けトルクがきつくて疲れたくらいです
付く様にしか付かない部品の交換は楽な事この上ない…

バンパー取り付け部を小加工したおかげで、今後は純正戻しも楽になるな…
そうじゃなくても中華キセノンは保って一年くらいなので
またいずれ交換時期がくるだろうww

ＰＡＤ…９１０００Kｍ走行で２回目の交換
次回は１４００００Kｍ位まで交換しなくて大丈夫そうだな
それにしても、外側のＰＡＤばっかり減るのは仕様なんでしょうか…？
普段は外側しか点検できないから、もう２ｍｍ位しかないと思ったら
内側は４ｍｍくらい残ってた…

明日もお休みですww
練習機マーチたんのタイヤが届いたので…
藤沢の某ショップにタイヤ交換＆嫁の様子を見に行ってきますか～

←うまいよ
なかなか売ってないがなww

さて、月に二回しか更新の無い謎のブログ…
久しぶりに更新したかと思ったらタダの
整備記録か…

まあ、書いとかないとあとで忘れるからねww

実施日：２０１１年１１月８日
走行距離：８８０４４キロ

整備内容：
・エアクリーナーエレメント：交換（ピットワーク、純正）
・エンジンオイル：交換（ＡＡＡ、ＥＸ　Ｈｙｂｒｉｄ　０Ｗ－２０）
・エンジンオイル添加剤：注入（ピットワーク、Ｓ-ＦＶ）
・ガソリン添加剤：注入（ピットワーク、Ｆ１）
・ワイパーリフィール：交換（純正）
・フォグランプバルブ：左右交換（ヤフオク、65Ｗ　Ｈ8　30000Ｋ）
・芳香剤：交換（ホワイトムスク×３個、ワイルドベリー×１個）
・洗車：実施（ゼロウォーター使用）

点検項目：
・タイヤ残量：Ｆ４ミリ、Ｒ４ミリ　エア圧２．５Ｋ調整
・ブレーキパッド残量：Ｆ約４．５ミリ

まあ、素人が出来る範囲なんてこんなもんでしょww
オイルは工賃無料なので交換してもらいましたが…
もちろん、ホイールナットの増し締め、バッテリーターミナルの緩み
水漏れ、オイル漏れ跡なんかも上から見れる範囲で見ときました。

この調子だと次はタイヤ、ブレーキパッドと大物が来るなぁ…
次はアジアンでも良いか…金無いしww

はい、ご無沙汰しております
最近色々と病んでいる幽々子ですこんにちわ～

今日は朝から病院行って…
ついでにいぬさくティーダの油脂類を交換に行ってきました

この前車検を通したばかりなんですが…
諸事情によりユーザー車検のため、一切消耗品を
交換していないので…

いつも前回どのくらいで交換したか忘れるので、
ココに記録しておこうと思いますww

走行距離：８１９００K

エンジンオイル交換：ＡＡＡ（トリプルエー）化学合成油　０Ｗ－３０
オイルエレメント交換：純正相当品
ブレーキフルード交換：純正相当品（ＤＯＴ４）
ＬＬＣ交換：純正相当品（緑）
ＣＶＴフルード交換：メーカー純正品（８Ｌ）
タイヤローテーション、エア圧２．５Ｋ調整
ブレーキパッド点検、残量６ミリ

っと…こんなところでしょうか？
あとは、写真の謎のケミカル剤注入～

おまけで車内芳香剤全交換ww
フロント：ホワイトムスク
リア：ワイルドベリー２個（買ってみてから違うのに気づいた）

まだ帰宅しただけでほとんど乗ってないんですが
オイルを換えるとやっぱり調子イイネ！

オイルは…「非ニュートン系」なるAAAを使ってみました
理由は、難しそうな説明が書いてある割に安かったからww
それにしても、毎回３．１Ｌとか微妙な使用量だよなぁ…
次から３Ｌ缶＋添加剤にするか…？
エレメント換えなければ足りるはずだ！

ＣＶＴフルードは…店員曰く「未だ純正を超えるものは無い」そうです
スポーツ走行するわけでもなく、ただちょっとだけ高速走行が
多いだけだから、なんでもいいんですけどね…
ちなみに、車検ごとに交換してます。

パッド残量が６ミリなのは意外…
前回交換から確か４万キロくらい走ったはずなんだけどな…？

いつに無く真面目な記事でしたとさww