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整備手帳

作業日：2010年8月17日

ヒーター付ドアミラーへ交換　２

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ドア－ボディ部分ですが、どうも塞いでいるみたいだったので、横からカッターで切れ込みを入れ、そこを通しました。

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助手席足元ではこの部分から出てきます。

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リアデフォッガ電源は、助手席側のこの配線でした。

ヒューズ電源取り出し使っても良かったんですがねｆ（＾＾；

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アースはここに咬ませました。

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ヒーター付なんて、寒冷地だけだよ～
なんて思ってる方もいると思いますが、雨にも効果的なんです（＾＾）♪

レインクリア機能は付いていると思いますが、霧雨等対応しきれない時にはコレです！

とりあえず、濡らしてみました。

この状態で、ヒーターＯＮ！
すると…

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１、２分後にはこの通りです♪

ウィンドウに付いた水滴も写り込んでいるので、わかりづらいかもしれませんが、上記画像と比べて格段に水気が飛んでいるのがわかると思います（＾＾）ｖ

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シロップ 2010年8月17日 23:13 この電源の確認方法が知りたいです！！何か秘密兵器を使ってるような・・・	コメントへの返答 2010年8月17日 23:30 エーモンの検電テスター使ってますよ（＾＾ゞ３枚目の画像に映ってるのがそうです♪ リアデフォッガをＯＮにしてピカッと光れば当たりです（＾＾）ｖ
シロップ 2010年8月17日 23:41 なるほど～！意外と簡単な仕組みのモノみたいですね。これなら私にも買えそう♪ GYRさんの事だから、非接触の検知器（磁界？誘導電流？を検出するみたいな・・）と思ってました～(^o^;)	コメントへの返答 2010年8月17日 23:48 単純な仕組みですから、誰でも使えますよ♪ １０００円位ですし、電装品取り付けには必需品と言ってもいいぐらいじゃないでしょうか？さすがに、外線工事でも非接触式は未だに開発されていませんので（＾＾；

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	スズキパレット実の兄妹の車です。滅多にいじれませんが、参考にさせていただきます。
	トヨタヴォクシー親の車です。特別仕様『煌Ⅱ』です。 2016年9月に乗り換えにより売却されました。

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シロップ 2010年8月17日 23:41 なるほど～！意外と簡単な仕組みのモノみたいですね。これなら私にも買えそう♪ GYRさんの事だから、非接触の検知器（磁界？誘導電流？を検出するみたいな・・）と思ってました～(^o^;)	コメントへの返答 2010年8月17日 23:48 単純な仕組みですから、誰でも使えますよ♪ １０００円位ですし、電装品取り付けには必需品と言ってもいいぐらいじゃないでしょうか？さすがに、外線工事でも非接触式は未だに開発されていませんので（＾＾；

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