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  9. 無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１） [tuws4／]

tuws4／の"WRX S4 (前期:Ｂ型)" [スバル WRX S4]

   

整備手帳

作業日：2023年6月17日

無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 12時間以上
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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ボディ同色化した「フェンダーガーニッシュ」

引き続き、「無塗装樹脂パーツの撲滅」・・・

お絵描きソフトを使って、塗り分けのイメージを掴みながら。。。
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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「サイドステップ」から・・・

膨張色の「白」でボディ同色化すると、ボテッとした印象になることを懸念したが・・・
そうでもない。。。

黒での塗装と迷ったが、セラミックホワイトで「ボディ同色化」とする。
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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サイドステップ取外し・・・

ＳＴＩサイドアンダースポイラーは「ピアノブラック」のままとする。
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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取り外した「サイドステップ」をセラミックホワイトでボディ同色化。。。

塗装後、仕上げの「磨き工程」待ち・・・
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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無塗装のサイドステップはドア内を巡って落ちてくるグリスを抱えた「雨水」や「洗車水」で油性水垢が付着する。。。

どんなコーティングで保護しても、無塗装樹脂に付いたこの縦筋はなかなか綺麗にならない。

塗装して撥水コートすれば、水洗いだけで綺麗にできるという副産物も・・・
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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「リヤバンパー」・・・
　　・・・塗分けに悩む。。。

１）黒デザインの意匠を変えず、同じ「黒」で塗装
２）リヤ・バンパー全体をボディ同色「白」で塗装
３）白・黒で塗分け

いろいろシュミレーションしてみて、「白・黒で塗り分け」とする。

リフレクター周りのエアダクトは「黒」を残し、意匠にする。
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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「サイドステップ」と「フェンダーガーニッシュ」の繋がりから、「リヤバンパー」への一連の流れが自然になるように。

ますます「普通のセダン」になってきた。
でも、それがイイ。。。
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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「コンビネーションランプ」と「リヤバンパー」を取外し。
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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初めて目にした「フレキシブルドロースティフナー リヤ」。

取付位置はここ（覚書）
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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リヤバンパー内にはアイサイトと連動した「各種センサー」が組み込まれており、バンパー脱着により、センサーのキャリブレーションが必要となる。

ディーラー作業となるが、もちろん、保証外で有料作業。
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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セラミックホワイトとピアノブラックで塗り分けられたリヤバンパー。

仕上げの「磨き」待ち・・・

ボディへの取り付けが楽しみである。。。
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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「リフレクター」周りのエアダクト部の塗分け・・・ピアノブラック

完成前ではあるが、イメージ通りか確認依頼があり、本日、カスタムショップを訪問。

サイドステップの仕上がり、リヤバンパーの塗分けも指示通りであり、このままフィニッシュしてもらうように最終指示。
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無塗装樹脂パーツのボディ同色化（経過覚書－１）
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無塗装樹脂パーツ・・・
残りはフロントバンパー・・・

現状（上段）のフェンダーガーニッシュのボディ同色化だけで十分な気もするが・・・

フロントバンパーの塗装は保留とし、もう少し悩んでみる。。。


納車は１週間後。。。
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