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tuws4/の"WRX S4 (前期:B型)" [スバル WRX S4]

整備手帳

作業日:2024年7月13日

【純正戻し-2】 STIフレキシブル3点セット

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
下取りに出す「前期B型」の純正戻し。

ディーラーにて「STIフレキシブル3点セット」の取り外し。。。

・フレキシブルタワーバー フロント
・フレキシブルドロースティフナー フロント
・フレキシブルドロースティフナー リヤ

3点一式で「工賃:15,800円」

新車納車時に全取付だったので、変化は体感できていなかった。
期せずして、今回、取り外したことにより、その変化を体感することができた。

ミニサーキットを少し走っただけだが、コーナリング中、特にエイペックスからのアクセルオン時・・・
車両の挙動がルーズに・・・特にリヤの挙動がルーズに。。。
結構、効いてるものなんだな。。。
乗り心地は、僅かにソフト寄りに。。。
.
2
本体だけでなく、専用ボルトもしっかり回収。

このボルト、STIに問い合わせてみたが、専用ボルトで、また、「ボルトのみの販売はない」とのこと・・・
.
3
フレキシブル部は「当て板」で保護して・・・
4
後日、無事に里子に出て、手元から旅立っている。。。
5
新車購入費用を抑えるために「移植」を前提に進めていたのだが、念のためSTI(株)に問合せ・・・
移植・流用の可否について・・・?

「取付ボルトが原則・再使用不可・・・ボルトのみの販売は無い」
なので、移植はお勧めしない・・・との回答。。。


まぁ、メーカー(STI株式会社)としては、新品を購入してほしいわけで。。。。

悩むところだが、
新車へは新品購入品を投入することに・・・
.

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