音質向上　その６(2)　（スピーカー再インストール・ツィーター編）

前回の続きです。

ツィーターをスラントさせるために、ＭＤＦリングを重ね合わせ。
角度の最終調整は車両に取り付けてからです。

パテが流れ込まないようにリング内側に鉛板を貼り付け。
ホットボンドで仮止め。

ガッチリ固まったFRPベースをピラーもろとも穴あけ。
ホールソーで簡単に開口できます。
ケーブルを通すだけで、ツイーターを埋め込むわけではないので、穴径は適当です。

仮止め状態で車両に取り付けて、ツィーターの取り付け角度の最終調整をします。
リスナー（ドライバー）に直向けすると高音が耳についてしまうので、あえてリスナーから音軸をずらします。
左右のツィーターを車両センター付近で音軸が交差するように角度を微調整します。
（左右ヘッドレストの中央付近で音軸交差）

角度調整の終わったリングとＦＲＰベースをホットボンドで固定。
大きな隙間もホットボンドで埋めておきます。

ここまでくれば、車両から離れて仕上げ作業に没頭できます。
パテ盛り、研磨・・・パテ盛り、研磨・・・
想像するだけで、憂鬱・・・　いや、ワクワクしてきます。

先ずは１回目のパテ盛り。
厚付け用のポリパテです。
強度が必要な場合はファイバーパテの方が良いのでしょうが、ここは、切削、研磨の作業性を優先してポリパテ。

なんだか、ケーキ作りの様相。

今日はここまで。
後は、パテ埋めと研磨を繰り返し、表面を仕上げていきます。
レザーシートやアルカンターラを貼り付ける場合は、多少の巣穴はごまかせますが、
私は「塗装仕上げ」を想定しているため、ここから先は自分との戦い。
どこまで妥協せず、仕上げられるか。

次回に続く。

9/6 追記

だいぶ形になってきましたが、まだまだパテ付け、研磨作業が続きます。
塗装は、まだまだ先ですね。

ピラーとの隙間も最小限で仕上がりが楽しみ。