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2010年07月15日

タイトルが浮かばないぞ～(^^;)

これは９９３Ｔｉｐのエンジンです～(^^;)
空冷ポルシェのスルーボルトはオイルが漏れだすと、、、、、（汗）
いつも思うのだけど～９１１の時代のナットとか？ボルトを段つき構造にするとか～？
ぽるしぇぐらい頭よかったらなんとか出来そうなのに～～～(^^;)
なんで～しないのだろうか～（滝汗）

４年ほど前に～僕が組みました～（笑）
状況や時間などで変わってきますが～（笑）
組み立ててすぐはこんな感じになります～(^^)

現在の状態がこれです～！
左側～右側～チェーンケースカバー・プレッシャーリングに
少しオイルが染みてきてますね～(汗）
これもめーかー技術でどうにでも出来るでしょうに～（笑）
ま～めーかーでも今更変えれないか～～～(^^;)

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Posted at 2010/07/15 12:37:14

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Eddie Lawson 2010年7月15日 13:13 こんにちは！トリプルさん所にエンジンお願いするとドナー登録されるって本当ですか？はい、、嘘です。（爆ウチのもヘッドカバーからのオイル漏れ何とかしましたが、次回の車検のころにはＯＨ考えておこうかと？？	コメントへの返答 2010年7月16日 12:43 こんにちわあぁぁぁ～(^^)/ ナイショデスッテェ～？ナイショデスケド～！ Rayさんのエンジンはもう登録しちゃいました～（笑）丈夫なエンジンなのですが～！使用条件や年数でちがいます～！機械は勝手に直りません～！がんばって治しちゃいます～？？
山san 2010年7月15日 13:28 こんにちは～(^_^)/ え～っとドイツ人気質なので、論理的にこれで合っていると思えばそれで終わりなのでは？確かにOリングをカマしてるし、使い方も間違えていない。汗でも、Oリングが劣化したらどうなのよ？って話しですよね～。(-_-;) 頼むよ、ぽるしぇ。(>_<)	コメントへの返答 2010年7月16日 12:59 こんにちわ～(^^)/ え～っと～ドイツに行ったことがないので～？確かにOリングの使用方法も、使用部分も間違えてはいないのですが～汗国産車でも５年とか～１０年とかたてば～漏れてくるやつあるんですけどね～(>_<) 設計上圧力が掛からない所は～！これで止まるだろって～(^^;) この部品で止めろよって～(>_<) 意地悪だよ、ぽるしぇ。（笑）
ぷりんす様 2010年7月15日 14:17 こんにちは～それでもボルト1本、組み方1つに拘るXXXさんも言ってみればポルシェ社と同じ考えでしょ(笑) へんな事してまでオイル漏れの延命をしないとことか！！まぁ、オイル漏れは宿命でしょう^^ 我慢汁の一種ですね(・∀・)ﾉ ※日中に更新とは珍しいなー(笑)	コメントへの返答 2010年7月16日 22:10 こんばんわ～(^_^)v ぽるしぇさんはめちゃ賢いので～(^^;) めちゃ賢い人が～（笑）めちゃめちゃいっぱいで～（笑）考えても～！？僕にはわからないので、、、、(^^;) へんな事は好きです～（汗）オイル漏れは頭にきます～（笑） ※返事が遅くなりどうもすんません～（笑）
KAZU2010@ 2010年7月15日 14:21 こんにちは(^^) どんな状態までは、大丈夫なんです(^_^;) ウンヨク自分964はオイルにじみが無いと思っているのですがこれを直す為には、ブロックを割るでいいんですか(^^) メンテナンスは、任せているので、よく知らないのです	コメントへの返答 2010年7月16日 22:32 こんばんわ～(^^) １枚目の写真は、、、だめな状態です～！新車～１０年以上で漏れ漏れ状態です(^^;) ケースを割って修理したのが２枚目の写真です！３枚目の写真の状態でカバーに滲みがあるのですが～このレベルだとギリギリセーフなレベルだと判断します～（汗）治してと言われれば治しますが～（滝汗）漏れてきたら～きっと知らせてくれると思いますよ～なので大丈夫ですって～(^^)/
Aquira Stanley 2010年7月15日 15:03 エンジンを作れるんですね！それなら、いろんなのを組み合わせて超スゲーのを作るって発想があってもｘｘｘサンなら良いんじゃないですか？あ、水冷も可？	コメントへの返答 2010年7月16日 22:39 こんばんわ～！いろんなエンジン作りたいです～！あ～んなことや～こ～んなことをしたいのですがあぁ～（笑）水冷でも空冷でもエンジンに興味があります～！あっ！水冷のスゲーエンジン診た事ないです～(^^;)
みくパパ 2010年7月15日 16:23 可能かは？ですが、縦割りじゃなくて『横割り』のケースならちょっとマシになるんでしょうか～？ポルシェ博士が最初からオイル漏れない構造で考えて作っていれば違った歴史になっていたかも・・(^_-)-☆ でも、メンテフリーのユーザーが増えてここまで長寿命のクルマになり得なかった気がします。でも、手間隙かけた分の見返りはあるんじゃないでしょ～か？	コメントへの返答 2010年7月16日 22:47 こんばんわ～(^_^)v そ～なんですよね～？９９６などの水冷モデルでは～？内部にメタルビームを作り～！オイルパンを真下に配置～！でも９９６でも１０年以上になりますので～！オイルや水が漏れますね～（笑）それでもイタリアンなクルマよりは～！やっぱり超寿命かな～～～(^_^)v 今年は梅雨なのにカエルが冬眠してるみたいです～～～（汗）や～ば～いいぃ～(^^;)
赤ぽるしぇ 2010年7月15日 16:29 こんにちは～赤ｐもＯＨして５年経過しましたヘッドカバーがかなりベトベトですタッペトもパタパタまたボルトが落ちてこないか怖くて開けれません。	コメントへの返答 2010年7月16日 22:52 こんばんわ～(^_^)v ちょっとまってください～（笑）それは赤ｐ号から赤ぽるしぇさんへの～？メッセージなんじゃないでしょうか～(^^;) タペット調整してくださいね～（笑）回すとバルブに悪いですよ～（滝汗）
８６おっちゃん 2010年7月15日 16:42 こんちは～(^-^)v 漏れは宿命なんですね～僕のエンジンはどうなんでしょうね～？	コメントへの返答 2010年7月17日 0:10 こんばんわ～(^_^)v 僕にはわかりませんよ～？エンジンはパワーアップし過ぎたり～回し過ぎると～！漏れたり壊れたりしやすくなりますねぇ～(笑)
Ｊ'ＢＯＹ 2010年7月15日 17:05 オイル漏れ‥ 今のところ？滲んでる程度です(^^;)うちの橙ナロー僕より良いもの食ってるのは間違いないです(爆)	コメントへの返答 2010年7月17日 0:05 エンジンサウンド聴きたいな～(^^) 滲みとオイル消費は～？健康のバロメーターなので～（笑）たんまり高級食材を食べさせてあげて～ください～（爆）
監督さん！ 2010年7月15日 19:39 チョイ乗りとか変な使い方しなきゃ長く使えるんだろうけども。。。日本の交通事情じゃどっかしら負担が掛かってしまいますわね。 30年前と道路事情もどの国も変わったでしょうし、当時の設計ですからね、まぁ仕方無いという事で～(^_^；	コメントへの返答 2010年7月17日 1:12 こんばんわ～(^^)v チョイ乗りに使えないのは事実ですね～(汗) とくに都会のＴｉｐはピストンリングが動かなくなったりしますしね～(^o^; ターボでチョイ乗りばかりだとプラグ被ったりしますしね～(笑) それが面白いんですけどねえぇ～(^^ゞいろいろな総合的場面から考えるとゴム類パーツなんか？意外と純正パーツが長持だったりするんですよね～(>_<)
TS930 2010年7月15日 20:45 こんばんわ～え～～、タイトルですか？『う～ん、いい匂いだ。』駄目か、、、今じゃ分かる方も少ないかな～	コメントへの返答 2010年7月17日 1:24 こんばんわ～！Ｒ－４０指定て事で駄目ですか～？いい匂いっていえばサーキットで燃える！『Ｒ３０かすとろーる植物油』とか？２サイクルエンジンとか～？o(^-^)o？
みね＠ 2010年7月15日 22:26 こんばんは～壊れないと、儲からないから～～(笑) すこちの漏れは気にするな～～っすか？（＾＾；でも、あんなベトベトはいやですね～「神の手」ちょろっといっちゃてくださ～い（＾＾）ｖ	コメントへの返答 2010年7月17日 1:52 こんばんわ～(^^ゞ機械はいつか壊れます～？いつかがいつなのかが問題なのです～(^o^; 最近ではめーかーでいつ頃？どの部分を？なんかおかしいです～(>_<) もし切れない電球があったなら交換はいりません～o(^-^)o
Rei Go 2010年7月15日 23:06 うわ～～～＾＾べちょべちょ＾＾；さすがですね～～～＾＾匠のわざ＾＾生き返った（蘇生）したカエルは、さぞ喜んでるでしょう～～～＾＾ね＾＾	コメントへの返答 2010年7月17日 2:02 ベチョベチョぐらいが～錆びないので～(滝汗) みんなＲｅｉさんぐらいに～違いのわかる男だったら～(笑) おもしろいかも～o(^-^)o もっと走るよ～ちゃんとせんか～って～(汗) 怒られるかも～(^o^;
dai♪ 2010年7月16日 19:50 トリプルさんが組むとお漏らししなくなるんですね（＾＾）組むときの躾が良いのですか～（笑）	コメントへの返答 2010年7月17日 2:18 こんばんわ～(^O^) お漏らしは？お説教で治ります～(笑) 漢字が難しくて～(汗)ボケれましぇん～(>_<)

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Eddie Lawson 2010年7月15日 13:13 こんにちは！トリプルさん所にエンジンお願いするとドナー登録されるって本当ですか？はい、、嘘です。（爆ウチのもヘッドカバーからのオイル漏れ何とかしましたが、次回の車検のころにはＯＨ考えておこうかと？？	コメントへの返答 2010年7月16日 12:43 こんにちわあぁぁぁ～(^^)/ ナイショデスッテェ～？ナイショデスケド～！ Rayさんのエンジンはもう登録しちゃいました～（笑）丈夫なエンジンなのですが～！使用条件や年数でちがいます～！機械は勝手に直りません～！がんばって治しちゃいます～？？
山san 2010年7月15日 13:28 こんにちは～(^_^)/ え～っとドイツ人気質なので、論理的にこれで合っていると思えばそれで終わりなのでは？確かにOリングをカマしてるし、使い方も間違えていない。汗でも、Oリングが劣化したらどうなのよ？って話しですよね～。(-_-;) 頼むよ、ぽるしぇ。(>_<)	コメントへの返答 2010年7月16日 12:59 こんにちわ～(^^)/ え～っと～ドイツに行ったことがないので～？確かにOリングの使用方法も、使用部分も間違えてはいないのですが～汗国産車でも５年とか～１０年とかたてば～漏れてくるやつあるんですけどね～(>_<) 設計上圧力が掛からない所は～！これで止まるだろって～(^^;) この部品で止めろよって～(>_<) 意地悪だよ、ぽるしぇ。（笑）
ぷりんす様 2010年7月15日 14:17 こんにちは～それでもボルト1本、組み方1つに拘るXXXさんも言ってみればポルシェ社と同じ考えでしょ(笑) へんな事してまでオイル漏れの延命をしないとことか！！まぁ、オイル漏れは宿命でしょう^^ 我慢汁の一種ですね(・∀・)ﾉ ※日中に更新とは珍しいなー(笑)	コメントへの返答 2010年7月16日 22:10 こんばんわ～(^_^)v ぽるしぇさんはめちゃ賢いので～(^^;) めちゃ賢い人が～（笑）めちゃめちゃいっぱいで～（笑）考えても～！？僕にはわからないので、、、、(^^;) へんな事は好きです～（汗）オイル漏れは頭にきます～（笑） ※返事が遅くなりどうもすんません～（笑）
KAZU2010@ 2010年7月15日 14:21 こんにちは(^^) どんな状態までは、大丈夫なんです(^_^;) ウンヨク自分964はオイルにじみが無いと思っているのですがこれを直す為には、ブロックを割るでいいんですか(^^) メンテナンスは、任せているので、よく知らないのです	コメントへの返答 2010年7月16日 22:32 こんばんわ～(^^) １枚目の写真は、、、だめな状態です～！新車～１０年以上で漏れ漏れ状態です(^^;) ケースを割って修理したのが２枚目の写真です！３枚目の写真の状態でカバーに滲みがあるのですが～このレベルだとギリギリセーフなレベルだと判断します～（汗）治してと言われれば治しますが～（滝汗）漏れてきたら～きっと知らせてくれると思いますよ～なので大丈夫ですって～(^^)/
Aquira Stanley 2010年7月15日 15:03 エンジンを作れるんですね！それなら、いろんなのを組み合わせて超スゲーのを作るって発想があってもｘｘｘサンなら良いんじゃないですか？あ、水冷も可？	コメントへの返答 2010年7月16日 22:39 こんばんわ～！いろんなエンジン作りたいです～！あ～んなことや～こ～んなことをしたいのですがあぁ～（笑）水冷でも空冷でもエンジンに興味があります～！あっ！水冷のスゲーエンジン診た事ないです～(^^;)
みくパパ 2010年7月15日 16:23 可能かは？ですが、縦割りじゃなくて『横割り』のケースならちょっとマシになるんでしょうか～？ポルシェ博士が最初からオイル漏れない構造で考えて作っていれば違った歴史になっていたかも・・(^_-)-☆ でも、メンテフリーのユーザーが増えてここまで長寿命のクルマになり得なかった気がします。でも、手間隙かけた分の見返りはあるんじゃないでしょ～か？	コメントへの返答 2010年7月16日 22:47 こんばんわ～(^_^)v そ～なんですよね～？９９６などの水冷モデルでは～？内部にメタルビームを作り～！オイルパンを真下に配置～！でも９９６でも１０年以上になりますので～！オイルや水が漏れますね～（笑）それでもイタリアンなクルマよりは～！やっぱり超寿命かな～～～(^_^)v 今年は梅雨なのにカエルが冬眠してるみたいです～～～（汗）や～ば～いいぃ～(^^;)
赤ぽるしぇ 2010年7月15日 16:29 こんにちは～赤ｐもＯＨして５年経過しましたヘッドカバーがかなりベトベトですタッペトもパタパタまたボルトが落ちてこないか怖くて開けれません。	コメントへの返答 2010年7月16日 22:52 こんばんわ～(^_^)v ちょっとまってください～（笑）それは赤ｐ号から赤ぽるしぇさんへの～？メッセージなんじゃないでしょうか～(^^;) タペット調整してくださいね～（笑）回すとバルブに悪いですよ～（滝汗）
８６おっちゃん 2010年7月15日 16:42 こんちは～(^-^)v 漏れは宿命なんですね～僕のエンジンはどうなんでしょうね～？	コメントへの返答 2010年7月17日 0:10 こんばんわ～(^_^)v 僕にはわかりませんよ～？エンジンはパワーアップし過ぎたり～回し過ぎると～！漏れたり壊れたりしやすくなりますねぇ～(笑)
Ｊ'ＢＯＹ 2010年7月15日 17:05 オイル漏れ‥ 今のところ？滲んでる程度です(^^;)うちの橙ナロー僕より良いもの食ってるのは間違いないです(爆)	コメントへの返答 2010年7月17日 0:05 エンジンサウンド聴きたいな～(^^) 滲みとオイル消費は～？健康のバロメーターなので～（笑）たんまり高級食材を食べさせてあげて～ください～（爆）
監督さん！ 2010年7月15日 19:39 チョイ乗りとか変な使い方しなきゃ長く使えるんだろうけども。。。日本の交通事情じゃどっかしら負担が掛かってしまいますわね。 30年前と道路事情もどの国も変わったでしょうし、当時の設計ですからね、まぁ仕方無いという事で～(^_^；	コメントへの返答 2010年7月17日 1:12 こんばんわ～(^^)v チョイ乗りに使えないのは事実ですね～(汗) とくに都会のＴｉｐはピストンリングが動かなくなったりしますしね～(^o^; ターボでチョイ乗りばかりだとプラグ被ったりしますしね～(笑) それが面白いんですけどねえぇ～(^^ゞいろいろな総合的場面から考えるとゴム類パーツなんか？意外と純正パーツが長持だったりするんですよね～(>_<)
TS930 2010年7月15日 20:45 こんばんわ～え～～、タイトルですか？『う～ん、いい匂いだ。』駄目か、、、今じゃ分かる方も少ないかな～	コメントへの返答 2010年7月17日 1:24 こんばんわ～！Ｒ－４０指定て事で駄目ですか～？いい匂いっていえばサーキットで燃える！『Ｒ３０かすとろーる植物油』とか？２サイクルエンジンとか～？o(^-^)o？
みね＠ 2010年7月15日 22:26 こんばんは～壊れないと、儲からないから～～(笑) すこちの漏れは気にするな～～っすか？（＾＾；でも、あんなベトベトはいやですね～「神の手」ちょろっといっちゃてくださ～い（＾＾）ｖ	コメントへの返答 2010年7月17日 1:52 こんばんわ～(^^ゞ機械はいつか壊れます～？いつかがいつなのかが問題なのです～(^o^; 最近ではめーかーでいつ頃？どの部分を？なんかおかしいです～(>_<) もし切れない電球があったなら交換はいりません～o(^-^)o
Rei Go 2010年7月15日 23:06 うわ～～～＾＾べちょべちょ＾＾；さすがですね～～～＾＾匠のわざ＾＾生き返った（蘇生）したカエルは、さぞ喜んでるでしょう～～～＾＾ね＾＾	コメントへの返答 2010年7月17日 2:02 ベチョベチョぐらいが～錆びないので～(滝汗) みんなＲｅｉさんぐらいに～違いのわかる男だったら～(笑) おもしろいかも～o(^-^)o もっと走るよ～ちゃんとせんか～って～(汗) 怒られるかも～(^o^;
dai♪ 2010年7月16日 19:50 トリプルさんが組むとお漏らししなくなるんですね（＾＾）組むときの躾が良いのですか～（笑）	コメントへの返答 2010年7月17日 2:18 こんばんわ～(^O^) お漏らしは？お説教で治ります～(笑) 漢字が難しくて～(汗)ボケれましぇん～(>_<)

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