10気筒から4気筒へ

ご無沙汰しております。
まともなブログを上げるのは何年か振りになります(^^;

8/31に、新しい相棒となる718ケイマンちゃんが納車になりました。
発注～納車までの流れを書いてみたいと思います。



僕がオーダーした車両は718ケイマンの右ハンドルMT仕様です。
思えばオーダーを入れたのが1/29、誕生日の2日後でした。
今までの車歴はすべて中古車でしたが、人生初の新車！
それがポルシェのオーダー車両とは自分でも驚きです。

オプションをほぼ確定仕様として、
乗り出し800を少し切るくらいだったかな。
MTは枠が少なく、早くて年内納車行けるかどうかですね～、という担当氏の言葉もあって、
頭金を少し長めに貯められるなー、なんて思っていたんですが。


4月初旬でしたか、急遽2018モデルでの5月生産の枠が取れたとの連絡。
仕様を確定して、納車を待つのみとなりました。
ただし、2018モデルはコネクトプラスが標準化+値上げで計30万円ちょいの値上げ・・・。
この時点で800オーバーは確定に・・・。
納車時期が7月末～8月上旬と伝えられました。


7月末に車両が日本に到着して、さてそろそろ納車の8月頭、担当氏から連絡。

「最近話題になりました法改正の影響で、
2018モデルはデイライトが標準になりました」

おお、やったー！と思ったのも束の間

「リアフェンダーのアーチモールが無くなります。
その関係で、国交省の認可取り直しになりました。
その認可がいつ降りるかわかりません。
認可が下りるまで豊橋から出荷もできない状況です」

な、なんですと・・・。ここにきて納期未定ですか・・・。
8月頭から納車まではひたすら長かったです。

すったもんだありましたが、
8/31に無事納車されました(^^)

この後既にカスタムの予定を少し入れてますので、
ぼちぼちブログにアップしていきます♪