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さて、無事にステアリング、サイドブレーキ、シフトノブの交換が完了したわけなのですが。

なぜこの配色・レザーの種類をチョイスしたか？を語りたいと思います。


Z33には特別なインテリアを用意した限定車が3種類ありました。
中期typeG、後期typeF、後期バーニス380RSです。
それぞれ違う内装パーツを纏っているのですが･･･。


まずtypeGの場合。

ステアリングは下部のみレッドパンチングです。あとはブラックのノーマル。
シフトノブ、サイドブレーキは全体がレッドですが、センターはノーマル、サイドがパンチング。

typeFの場合は、

ステアリングは上下にレッドノーマル、サイドはブラックパンチング。
シフトノブ、サイドブレーキは全体がレッドノーマル。
typeFはドアパネルにもレッドレザーが使われています。

380RSの場合は、
ステアリングは上下がブラックノーマル、サイドがレッドパンチング。
シフトノブ、サイドブレーキはセンターがブラックノーマル、サイドがレッドパンチング。

となっています。


そこで、純正っぽさを出しつつ、オリジナリティを出したい！
と考え現在の仕様に決めました。
僕の仕様はステアリングをtypeF、シフトノブとサイドブレーキは380RSの配色を採用しています。
結果的に、すべての箇所にパンチングレザーを使用しています(^^;

今回の加工はLeather Custom FIRSTさんにお願いしました。

加工のクオリティは文句無しの仕上がりで、ず～っと眺めていたくなるくらい(^^)
キャンペーンのうちに決断してよかったな～と思っています。

さっ、後はこれをいろんな人に見せて洗脳することにします(^^)