純正キーレスが不便なのでセキュリティーに変更
目的 |
チューニング・カスタム |
作業 |
DIY |
難易度 |
![](/images/icon_difficult_on.svg) ![](/images/icon_difficult_on.svg) 中級 |
作業時間 |
12時間以内 |
1
こんにちわ
またまたパピー参上です
ライフの純正キーレスはホントに運転席のガラス横50センチか
リアハッチの真後ろでしか反応しないので
荷物でも持ってるとスゴク不便です(;´∀`)
それに開いたか閉まったか判りにくい
特にセキュリティーが必要では無かったのですが
距離が伸びてアンサーコールがあってスターターなんかある安いのがあればなぁ~と
模索してると…ありました(´▽`)/
6980円でセキュリティー・キーレス・アンサーコール・スターター・カーファインディング・ウィンドウロールUP出力・トランクオープナー・スターターキル機能…
2
ライフJB1前期はセキュリティーを付けるのに
運転席足元のヒューズBOXからほとんど取れちゃいます(^^)V
ただセキュリティーとして使うなら
裏側から取るなどした方がイイでしょうねぇ
ちなみに
カプラーは線が刺さってる方から見て一番右が1番で数えたらで
ヒューズBOX真ん中上
カーテシスイッチ(ドアトリガー線) 4Pカプラー(カプラの色 薄緑)
1番 緑 運転席
2番 薄緑/赤 助手席
4番 緑/赤 4枚のドア(-)
私は4番しか取ってません
ヒューズBOX 右側㊦
ドアロック 5Pカプラ(カプラの色薄緑)
1番 黄 アンロック
2番 黄/黒 ロック
ライフは+/-反転方式です
ヒューズBOX 右側真ん中あたり
ハザード 8Pカプラー(カプラの色 薄緑)
1番 緑/黄 右側ウィンカー
2番 緑/赤 左側ウィンカー
ブレーキペダルのすぐ上
ブレーキランプスイッチ 2P(カプラの色 白)
1番 白/黒 ブレーキ+ライン
3
とりあえずキーシリンダーの方からスターター関連の配線を取るのに
どれが何の線か確認中…
白 B+
黒/黄 IG (IG1とも言う)
黄 IG2 (エアコンやパワーウィンドウなど)
黒/白 スターター線
白/黒 ACC
4
セキュリティー性は求めてないんで(;´∀`)
あくまでアンサーコールとスターターがメイン( ̄ー ̄+)
Σd(゚∀゚d)いやぁ!他意はないですよ
姫も子供産まれたらダッコしたり乗る時、暖かい涼しい方が子供にもイイしね
![わーい(嬉しい顔)](/images/emoji/i13x12-F995.gif)
今は私が乗ってて今年はムチャクチャ寒いから欲しかった訳では決してありませんので…
と言うコトで出来るだけ面倒臭いことは避けたい
しかし勝手に取り付けするので綺麗に仕上げとかないと
後が怖いo(><;)(;><)o
なので必殺(`・ω・´)カプラーから一度抜いて
ギボシを開いて一緒にカシメ直すの技
一度ギボシ開いてしまうと強度が落ちるので
一応セキュリティーだしハンダ止めします
線が倍の太さになるのでカプラーに戻すのが大変ですが
![あせあせ(飛び散る汗)](/images/emoji/i13x12-F9AB.gif)
5
完成したら1本づつハーネステープ巻いて
最後に1つにまとめて巻く
さらに以前アコードWから外しておいた蛇腹が
まだ一杯あるので頑張って消化するために使います(笑)
長い方がセキュリティーの配線
見た目純正ぽい?でしょ
6
やってる途中でセキュリティー本体をどこに置くか
考えて無かったことに気がつき
邪魔にならず・見えなくて・ヒューズ交換が出来て・リモコン増やす時に学習ボタンが押せて・せっかくヒューズBOX周りに配線取れる所が集中してるので遠くないところ……
などの条件を満たしたのは ウィンドウスイッチ裏のダッシュボードフレームの上(笑)
丸いので安定性が悪いし固定しにくいので
なんかのプラスチックの蓋を加工して
台座としてピッタリフィットのを作成
タイラップで台座を固定しました
7
車内ばかり進めていてフッとサイレンの存在に気が付き(>_<)
作業をボンネット内に移動
バッテリー㊦に付けようと企みましたがスペースが余り無かったので右ヘットライト㊦のガラガラの所に設置
Fバンパー外して元から開いてる穴を利用して固定
サイレン配線も見えるとボンネット内がゴチャゴチャするので
純正配線蛇腹の中を通しました
8
サイレン配線を室内に引かないとダメなので
面倒臭いついでに前回手抜き全開で
室内に通したナビ&アンプの細い常時電源を
予備と合わせて太い配線に変更で蛇腹を使用して純正バッテリー端子に直接半田で固定
これで見た目純正ぽい(笑)
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