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イイね!
2010年01月22日

エンジンチェックランプ点灯

エンジンチェックランプが点灯し消えないので、こういうケースもある・・と
いうことを皆さんにお伝えできればと思い、初ブログです。

先日走行中、チェックランプ点灯に気づきました。
仕様は、F.ROSEさんのエアクリ・インテーク・ブローオフです。
点灯してても普通にブーストも掛かるし、エンジンもちゃんと回ってる・・・
けど心配なので回転数を抑えて、ソロソロと帰宅しました。
帰宅後、とりあえずバッテリーを外してECUリセット。

点灯したまま。

エアフロかなと思い、エアフロを見る。
当然汚れなど無し。

そしてエアクリ純正戻し。少し乗ってみる。

点灯したまま。

ブローオフ純正戻し。少し乗ってみる。

点灯したまま。

あきらめてディーラーに持ち込みし、今日連絡がありました。
ダイアグをつないで点検してくれたそうですが、ディーラー曰く
「燃料補正の信号が5秒送られないとエンジンチェックランプが点灯します。
今回のはそれです。ただしダイアグの記録を見ると、チェックランプ点灯の
きっかけになったのは、エンジン回転数0、つまりエンジンが切れている時
にそうなったみたい」とのこと・・・。
こういうことってあるんですね~~。
ダイアグの記録を全部消して(ECUリセットじゃ消えないんですね)、現在は正常らしいのですが、
しばらく預かって様子見したいとのことでしたので、おまかせしました。
初めて点灯したんですけど、気持ちのいいもんじゃないですね。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/01/22 22:48:59

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この記事へのコメント

2010年1月23日 0:44
自分も同じサクションエアクリーナーにて何度か点灯→リセットを繰り返している内に、チェックランプがエンジン始動直後から点灯して消えなくなりました。

Dラーへ持ち込んだら、O2センサーがダメになっていたそうです。


エアクリーナーサクションパイプも10ヶ月位は大丈夫でしたが、やはりキノコは相性が悪いみたいです。

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