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おひさしぶりです。


先日（８／２５）、駐車場にクルマを停めて買出しに行こうとすると
右側のリヤウィンドウが半分開いている事に気がつきました。
一旦、運転席に戻り「全閉」にしようとしましたが、閉じません。モーター
の音がむなしく聴こえるだけです。
運転席のパワーウィンドウが壊れた時の「リセット」を思い出してトライ
してみましが、全くダメでした・・・

そのまま、東灘テクニカルセンターへ持ち込みましたが、、、当時は
あの台風１０号が接近中と言う事で、入庫を断られました。。。
８／３１に入庫予約して自宅へ戻りました。


自宅へ戻って、早速、窓を塞ぎました。
最初は、ゴミ袋を使って窓の４すみに粘着テープを貼っていたんですが
翌日、相手が台風なんで、こんな対策では「アカンやん」ってなりまして
更に粘着テープで窓全体をテーピングしてテープで二重に塞ぎました。

８／３１の入庫まで、「車上荒らしに遭うのではないか？」ってひやひや
して過ごしましたが大丈夫でした・・・


本日、修理完了と言う事で、取りに行ったんですが、、、

７５０００円　でした。。。

今年も自動車税納税の時期になりました。

グリーン化税制により、普通自動車の場合、新車登録から13年が経過したガソリン車、LPG車と、11年が経過したディーゼル車は、約15パーセント増の自動車税（種別割）を納めなければいけません。

わが130iは、昨年9月に13年目の車検を受けていまして、
今年から６０００円⇒６９００円に上げられました（身体障害者割引料金です）
本来なら、５１０００円⇒５８６５０円と、６諭吉近くも納めなければならない話で、単純に考えると控除額が４５０００円⇒５１７５０円にアップした形になるわけです。
この５１７５０円を臨時ボーナスと考えると、今年のゴールデンウィークは、特に旅行など無く、外食を２回するだけなので3諭吉ほど余る見込みですが、やはり実体が無い仮想マネーの話なので・・・

先週日曜日、７年ぶりにタイヤ交換して、本日タイヤの皮むきを兼ねて本当に久しぶりに例の高速周遊コースを流してきました。。。

タイヤ空気圧…４本とも2.4に統一
往路…山陽道
復路…中国道

最初は大人しく、「80km」走行で５・６時間かけるつもりだったんですが、、、
山陽道って土曜日もトラックが多く、しかも、90～95km等速走行みたいで後ろを走行すると、イライラしまくりで、一旦ブチキレてしまい、「ぬふわ」kmで追い越しを繰り返すようになってしまいました。
復路の中国道は、山陽道と比較にならない程、すいていましたが、結局のところ平均「ぬわわ」kmで周遊していました。

燃費は、13.2km　と、あまりよくなかった？　です。

タイヤのフィーリングは、かなり良し。
このクルマでは、５セット目になる、と記憶していますが、一番サイレントなタイヤです。
ただし、レグノにしては段差を少し拾いすぎるような気がします。例えば、わざわざ悪路を設置したようなコースを走行すると、静かだけど乗り心地は最悪みたいな感じなのかなぁ…

タイヤの交換時期については、走行距離は全くアテにならなくて、経年劣化（青空駐車の場合に限定されますが）だと思うようになりましたので、今後は５年毎に交換を検討していくようにするつもりです。

お久しぶりです。
履いているタイヤが、丸７年経過するので交換してきました。

７年モノですが、転がる方向に対して真っすぐに出来ている４本のミゾの
深さは５ｍｍほど残っていたぐらいで、まだまだ履けていたと思っていた
のですが、ホイールから外したタイヤのサイドウォール部を押すと、
パックリと内側に折れてサイドウォール部全体にクラックがある事が目視
出来ました。ホイールに着いている状態では全くクラックに気が付かなか
ったので、かなりヤバかったと思いました。

新しいタイヤは、４本とも
ブリヂストン　REGNO　GR-XIII　２０５／５０Ｒ１７　８９Ｖ
です。

GR-XIからの履き替えだったので、交換前後の乗り心地については
ほとんど差がわからないぐらいです。（一般道、店までの往復７ｋｍ）

【備忘録】
交換前　GR-XI　　215/50R17　70231km　2017/4/20　114000円
交換後　GR-XIII　205/50R17　96037km　2024/4/14　131000円

暑い真夏日が続きますねぇ
今年は、流石に暑さが酷いので…、何十年ぶり？に家のエアコンのスイッチを入れてみたんですが、、、壊れていました。冷風ではなくて、ただの風が吹いているだけです。



さて、６回目の車検を受けました。
前回車検から、５０００ｋｍ未満の走行距離でしたので、ショップ任せで整備をお願いしました。
比較的大きなトラブルは、「ヘッドカバーからのオイル滲み」であり、あとは
プラグ、エアエレメント、エアコンフィルターの交換で、総額２１諭吉でお釣りをもらうといった、意外に安上がりな感じ・・・

ちょっと気になっていたのは、発炎筒の期限が切れていて、電池式の発電灯に替えていた事と、脱ランフラットしていてAirRockを積んでいるけど、溶剤の期限が切れていたので、簡易パンク修理キットをトランクに入れていたんですが、無事に車検合格となりました。


あっ、車検証、メチャクチャ小さくなってるなぁ


あと、車検証シールの貼る位置が変更されていて、フロントウィンドウ中央付近から、運転席側右上付近に変わっています。



しかし、、、２年間で５０００ｋｍ未満、この事を一番反省しないとアカンわなぁ