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イイね!
2014年09月06日

あなたのBMWの製造月日、製造ライン、メーカーオプション等がすべてわかっちゃう 「VINコード 」について

いまさらですが、、、
ネット徘徊していて”VINコード”なる、クルマの身分証明書を
調査できる方法を知りました。
VINコードとは、、、ずばり、”Vehicle Identification Number”の略です。

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

上記は BMW/MINI/Rolls-Royce の身分が確認できるサイトです。
車検証の「車台番号」欄に英数字で17桁の記号があると思いますが、
「車台番号」の”下7桁”を入力すると、いろんな事がわかってしまうのです。
(調査結果をPDFファイルに変換してくれて、ダウンロード保存可能です)



我が130iの記録をひととおり確認して、ちょっとショッキングな事が
判明しました。。。

それは、 258ps仕様  だったことです

これまでずっと265ps仕様と思っていただけに、ショックでした。
(サーキット走行しないので258psでもオーバースペックですが)


ちなみに、エンジンスペックは、「車台番号」の4~7桁目を見れば、
識別できます。調べたところ130iは、4種類のコードが使われているようで
 UF91 …265ps (左ハンドル)
 UF92 …265ps (右ハンドル)
 UD51 …258ps (左ハンドル)
 UD52 …258ps (右ハンドル)
となっています。(我が130iは、UD52 でした。)

今までは雑誌などの情報から、258psにスペック変更されたモデルは、
 電動パワーステアリング
 ブレーキにエネルギー回生システム
が採用されている、との認識があったので、油圧式パワステの我が愛車は、
265ps仕様と思っていました。

まぁ、生産ラインがドイツのバイエルン州にある Regensburg である事が
救いになりました。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/09/06 11:18:07

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この記事へのコメント

2014年9月6日 23:28
こんばんは。
我が130iも、UD52でした。

UFは、ヘッドカバーがシルバーなのがそうなのだと思います。
UFの方がエンジン回りますから、なんとなく違いはあるかと思っておりました。

以前調べたのですが、ECUのバージョン、品番が違います。
エンジンの品番などは全く同じように思えましたので制御だけ違うのだと思います。
よりエコになったのではないでしょうか・・・・。。。  しかしできたら265馬力が良いです。
コメントへの返答
2014年9月7日 7:41
いつもありがとうございます。

わたしは、UFモデルに乗った事が無く、、、仮に乗ったとしてもエンジンフィーリングの違いには気がつかないと思います^^;

以前、燃費向上のためにパワーダウンさせた、という記事を見たような気がします。
同じエンジンで、330i(E92)は、272psまでパワーアップされてるので、チューニングで設定をかえてるみたいですね。
街乗りオンリーの燃費は、この夏では、「6km」に届かない事が多かったので、とてもエコとは思えません。。。あっ、六甲山のふもとに住んでるので、登りが多いせいもありますが^^;

プロフィール

「エンジン警告灯の件(続報) http://cvw.jp/b/525905/44025802/
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