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イイね!
2019年01月27日

空気圧チューニング(急激な気温低下に注意)









わたしが住んでいるところは山の麓です。
そして、この3日間で最低気温が3度ほど(低下)しました。


空気圧を測定すると、、、4本とも

 5kpa~10kpa

減っていました。



チューニング的には、「放置」でも良かったレベルなんですが、
ガソリン価格が高騰(ちょっと前よりは下がっていますが)して
ますんで「燃費面も考慮」して、、、

 F:230kpa
 R:240kpa

に調整しました。





実はコニ足に換装後、6000km超を走破しまして、いわゆる
「カドが取れた感」があって、ほぼ指定空気圧に戻してみました。
(リヤ指定は250kpa、跳ね感触があるので減らしてます)

コニ換装直後、220kpaが良かったとか記録がありますが、
走行距離が伸びるにつれ、何と言うか「しなやかさ」が増して
きており、原点に戻って指定空気圧にしました。
(しかし、、、リヤ指定の250kpaは高すぎ、かと)

なかなか「良い感じ!}です。
リヤ側は、下げる方向のマージンがあります(1人乗りの場合)




ところで
空気圧チューニング、空気圧の調整は、フットポンプでしてますが
(大橋産業さん:高圧フットポンプ/ツインシリンダー)

最近は、パナレーサー製の「ワンタッチ口金」に興味を持っております。
しかし、高いなぁ、、、

7年経過したフットポンプ、本体は特に不具合は無いんですが、
口金部には不満があるので、「ワンタッチ口金」部だけ購入したら
どうか?、と検討しましたが、交換できない構造である事が判明。


この物欲の行方は如何に???
(フットポンプのほうが疲労感無さげ、、、でもワンタッチ口金欲しい)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/01/27 23:49:43

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