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4/19（日）から代車生活に入っています。
何があったかと言うと、、、エンジンオイルレベルセンサーの調子がちょっと悪いからです。。。

エンジンオイルレベルセンサーといえば、すでに２回、２年毎に交換してきた経緯がありますが、
今回は１年前に交換したばかりの個体であり、エンジンオイルレベルセンサー以外にどこか悪い
ところが無いかどうか、徹底的に調べてもらうために入庫しました。

話せば長くなりますが、経緯は以下のとおりです。

・昨年４月、エンジンオイルレベルセンサーを交換（当然、エンジンオイルも交換）
　　　　↓
・昨年１１月頃～、エンジンオイルレベルが減ったり増えたりする
　（エンジンオイル交換後、14000km程走行）
　　　　↓
・今年１月～、エンジン始動後４０分くらい走行しても、エンジンオイルレベルセンサーが動かなく
　なることが多くなった。
　　　　↓
・今年３月、最下限を下回る表示がでるようになる

この現象が、１年前の症状と似ていたのでＤラーで簡単な点検をしてもらいました。（3/26）

・（サービス予約が一杯で入庫できなかったので）オイルを抜いて量を測ってみたところ、抜けた
　のは「4.5L」だった
・エンジンオイル漏れは、確認できず
・「2.0L」新油をつぎ足して戻した（昨年４月に「6.5L」入れて、3/26までに16000km走行）
・4/19～、サービス予約取ったので、それまでこれで様子を見て
ということでした。　（新油代金は、しっかり請求されました。。。）

過去に16000kmで「2.0L」もオイルが減った事が無い、事や
抜けたオイルが「4.5L」だったから「2.0L」追加したという対応が、ちょっとやりすぎ（入れすぎ）では
ないか、という事など、
スティック状のレベルゲージが無いだけで、こんな不安ばかりが募るだけなので、、、ほんとエン
ジンオイルレベルセンサーにはイライラさせられます。

新油を「2.0L」も追加したのに、、、ナゼか？ちょうどMAX.表示なのが気に入らない…
気温の低い日は、始動後20分ぐらい走行しないとエンジンオイルレベルが表示されない…
やはり何処か調子が悪そうなので、4/19に入庫した次第です。

代車は、F20　116スポーツで、400kmのド新車です。
例の新車のニオイ、独特でちょっと鼻に残りますが嫌いではありません。
ただ残念な事に、代車専用におろされたクルマだと思いますが、マットに砂や小石がたまった
ままで、たぶん400kmの間、一度も洗車されていないような気がします（それでも、認定中古車
として売られるんだろなぁ…）

F20の代車に乗るのは、４回目？だったように記憶しますが、乗り心地がまた良くなっていると
感じました。ランフラットタイヤのゴツゴツ感だけが目だっているので、タイヤをノーマルに替え
たら、かなり良くなるのではないかなぁ？

あっ、やっぱりF20のドヤ顔ルックは好きになれません。。。