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昨日、ダンパーを「Ｍスポーツ」⇒「KONI FSD」へ換装しましたっ！！！



本日、例の高速周遊コースを走ってきました。

　タイヤ：レグノ　215/50R17（前後とも）
　 ホイール：純正２０７Ｍ（前後とも７．５Ｊ）
　空気圧：Ｆ２．２　Ｒ：２．４


う～んっ、、、何と言えばいいのか・・・

７２０００ｋｍ走行後のＭスポ足と、あまり変化を感じられませんがなぁ・・・
（新車～３００００ｋｍ程は、脱ランフラット後も、かなりゴツゴツ感があったけど）

要するに、
　　へたったＭスポ足と、
　　新品のＫＯＮＩ足とでは
ほとんど遜色が無いと言えばいいのかなぁ？？？
（あっ、バネは同じモノです。念のため）

新車で、Ｍスポ足の「カドが取れた」感じを、～５０００ｋｍ走行後に
なんとなく感じていたので、、、しばらく様子を観るしかないかな。



気分的には、
　　往路（中国道：空いていて、ほぼ８０ｋｍ巡航）
　　復路（山陽道：混んでいて、走行車線でも９０ｋｍ以上）
で、走行距離を重ねるうちに、段差のショックが「マイルド」になってきたような・・・

本当は、復路の山陽道でも、ゆっくり走りたかったのですが、
走行車線を８０＋αで走ってたら、、、後続がすぐに数珠繋ぎになってしまいます。
というのも、追い越し車線が、１００＋α以上で流れてるので。

ガラガラの中国道のみで周回できればいいのですが・・・




ただ、、、

個人的には、大変「ショック」（！）　を感じている事がありまして
今回、足交換を依頼したショップから、代車として325i ツーリング
（たぶんハイライン、Mスポでは無かった）を借りたのですが、
こちらのほうが乗り心地が良かった印象が、今も残っている事。

９時間程度の代車でしたが、ノンMスポ足の乗り心地がこんなに
良いとは意外でした。


「バネ」も換えないとアカンのかなぁ？