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（消耗品交換）整備と車検後、”ガソリン漏れ”トラブルに遭いましたが、久々に三田ー岡山間の高速周遊コースをドライブしてみました。

出発前、タイヤ空気圧は、４輪とも「２２５ｋＰａ」
8/17の車検入庫時、４輪とも「２３０ｋＰａ」に調整していたのですが気温の変化はあまり無かったので自然低下と考え、そのまま出発。

往路の最初は、ガラガラだったので（中国自動車道）、低燃費走行を心掛け”８０ｋｍ”巡航で流していたんですが、、、途中から雨が降り出したので、ちょっパヤモードに入りました（実は洗濯物が気になって・・・）


最終的に、いつものガソリンスタンドで給油した結果
　　総走行距離　；　４５８ｋｍ
　　高速道路　　；約３６０ｋｍ
　　一般道路　　；約１００ｋｍ
　　高速平均速度；約１００ｋｍ
　　燃費　　　　；１２．６ｋｍ／Ｌ
という事でした。


ちなみに、最近２年間、（ほぼ、お買い物クルマだけだった）燃費は、７ｋｍ／Ｌを切るぐらい悪かったので、これが”普通”なのかなぁ？


実は雨のせいにしていますが、、、８０ｋｍ巡航して燃費計測したかったのに、、、何か別のクルマに乗っているみたいで、どうしても出来ませんでした。

どうやら、ここにきて”ＫＯＮＩ”足の本領が発揮されてるみたいな？？？

まだ、”サルーン”には及びませんが、”ツアラー”以上のような乗り心地です、、、
（ソアラ、セルシオ、Ｍスポ足を乗り継いだ、、、個人的な意見です）

ただとても残念なのは、音楽を消した途端、車内の”キシミ音”がとてもウルサイです。（誕生日から１０年経過してるし、仕方ないかなぁ）


それから、初めて”ケミカルメーカー”のエンジンオイルを試しています。ワコーズの「４ＣＴ－Ｓ　５Ｗ－４０」です。
油温の変化が、いままでのオイルメーカーのエンジンオイルと、ちょっと違っていまして・・・
　　　８０ｋｍ巡航；約８５℃
　　１００ｋｍ巡航；約９５℃
　　街乗（山道含）；１１５℃

１００ｋｍ巡航の油温が、なんとなくですが、かなり抑えられているような？

実は、一番、違うのは、油温計の針が動き出すまでの時間が、異常に長く？て、最初は油温計が故障した、って思ったぐらいです。エンジン始動後、結構な距離を走行しないと、ずっと”７０℃”のままなんです。

街乗りの油温は、交換前の純正と同等で、、、今後はペトロナスに戻そうか、と検討中。（コスパでは、今の　４ＣＴ－Ｓ　５Ｗ－４０　が一番ですが、もう少し様子をみます）