foreveryoungのブログ一覧

※本件は
　みん友「赤プライム」さん　の以下過去ログをリスペクト！！ して書き下ろしております。

https://minkara.carview.co.jp/userid/519479/blog/29661426/

https://minkara.carview.co.jp/userid/519479/car/568529/5280320/parts.aspx




今年の８月末、７年目の車検でいろいろな消耗品を一新しました。
乗り心地はかなり改善しました。が、ひとつだけ気になった事がありました。

それは、脱ランフラットした（総走行距離約６０００ｋｍ）直後の感触のほうが、
今の状態よりも何か良かったような？？　気がするんです。。。

あっ、ショックは未だ交換していなくて新車時装着のＭスポです。


脱ランフラット後、しばらくは純正ホイールのままでしたが、洗車でホイールの
磨き難さに閉口し、スポーツテクニックのモノ５ビジョンに履き替えておりました。
以降、６００００ｋｍほどこのホイールで走行していた事になります。

脱ランフラット直後の乗り心地との差について原因を考察した結果、もしかしたら
「ホイールの違い」ではないかと…
そう考え出したら、もう止める事が出来なくなってしまいました。
以前、「赤プライム」さんが純正ホイールの事を書き込んでいらっしゃった事を覚え
ていたので！！！

ただ個人的には、タイヤのローテーションも必要と考えていて、モノ５ビジョンでは、
前後７．５Ｊのリムサイズに統一していました。
いっぽうで、純正ホイールは、前／後それぞれ７Ｊ／７．５Ｊ　となっており気に
入らなかったんですが、、、
この度、手持ちの純正ホイール「７Ｊ」と、「７．５Ｊ」とを交換してくれるショップに
巡り会う事が出来まして、いくらかのお金は費やしましたが純正ホイール２０７Ｍで
前後すべて「７．５Ｊ」に統一する事が出来ました。
（要は、ホイール毎、前後ローテーション可能になりました）


ちなみに、、、ホイールの重量は実測はしておりませんが、
　　純正ホイール　・・・約１０．２ｋｇ／本
　　　http://felgenkatalog.auto-treff.com/ 　※条件入力必要
　　モノ５ビジョン・・・約　９．７ｋｇ／本
　　　http://www.sport-technic.jp/Products/WHEELS/MONO5VISION/index.htm
のようです。


え～っ、、、４本で　約２ｋｇ　の相違が有りますね。。。

外観で意外だったのが純正２０７Ｍに戻すと、ホイールが１サイズアップしたかの
ように大きく見えるようになった事です。
ただし、単純計算で足回り「２ｋｇ」増加なので、燃費は悪化するでしょう。


先日（10/15）にホイール交換し、少しだけ街乗りした感触では
　　交換前後で変わらず。。。
　　ただ、どちらかと言えば、何か良くなった？？
⇒８月の車検前整備でアッパーマウントやブッシュ交換するも、アライメント調整を
　　していないため、ハッキリしないのかも・・・
　　（本来なら、足がコニＦＳＤに変わりアライメントもバッチリ調整済のハズだけど）
　　　

今週末、例の岡山周遊コースを走って、乗り心地の変化を確認する予定です。
（う～ん、台風が近づいているようなので無理か？）