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お久しぶりです～


「空気圧チューニング」って、空気圧の設定を”いじる”だけの無料かつ超簡単なチューニング
ですが、、、肝心の空気圧を測定＆調整できる環境になければ成り立ちません・・・


そして、当然ながら、エアゲージが正確でなければ意味がないのです。。。


持っているゲージボタルは、「６年前」にアストロプロダクツのセールで購入したものでした。
そして、精度を疑いだすと、、、もう何の根拠もないのに信用できなくなってしまいました。。。


アサヒゲージボタルを校正に出すか、エアゲージを新調するかで悩みましたが、、、
昨日、エアゲージを新調しました。


ネットで評判のいい、「ブリヂストンレーシングエアゲージ」に興味を持ち（製造元はゲージボタル
と同じ旭産業（株）！（笑））タイヤ購入時にいつもお世話になっているミスタータイヤマンに
購入打診したところ、ネット最安置に近い値引き価格を表示してくれたので、購入を決意しました。





いやぁ、、、マジで

本当に使いやすいエアゲージです！！！
（ブリヂストンレーシングエアゲージRCG-20ストレートチャック）


何が、凄いかって・・・
エアチェックする際に、エア漏れが全くしません！！！



旭産業さんのゲージボタル、精度は折り紙つきですが、個人的にエアチェック時のエア漏れに、
かなり「ストレス」を感じておりまして、”チャック部”のみいろいろと交換を試みていた実績も
ありました、、、ゆえに、今回新調したエアゲージのチャックには、感動せざるを得ませんでした！！！



今後は、このブリヂストンレーシングエアゲージでエアチェックして、空気圧調整していきます。
その瞬間が楽しくなるくらい、大変良いエアゲージです。



最近の空気圧チューニングですが、”エアゲージの表示値”で　２３０ｋＰａ 　に調整していますが、、、
実際は自然のエア抜けによる　２２５ｋＰａ～２２０ｋＰａ　が乗り心地がベストな状態であるとの認識を
持つようになりつつあります。




なお、
それぞれのゲージ、および、チャック部の画像をつけて詳細を説明したほうがわかりやすい、とも
思いましたが、個人的にはどちらのエアゲージも素晴らしい商品だと感じていて、誤解等を避ける
意味からも画像は無しのコメントにします。





最後になりますが、
あれほど疑っていたゲージボタルですが、、、今回新調したブリヂストンレーシングエアゲージとは、
測定値にほとんど相違が”無かった”事実も報告します。
（結構なお金を使いましたが、いろいろ勉強できたので良し！）