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わたしが住んでいるところは山の麓です。
そして、この３日間で最低気温が３度ほど（低下）しました。


空気圧を測定すると、、、４本とも

　５ｋｐａ～１０ｋｐａ

減っていました。



チューニング的には、「放置」でも良かったレベルなんですが、
ガソリン価格が高騰（ちょっと前よりは下がっていますが）して
ますんで「燃費面も考慮」して、、、

　Ｆ：２３０ｋｐａ
　Ｒ：２４０ｋｐａ

に調整しました。





実はコニ足に換装後、６０００ｋｍ超を走破しまして、いわゆる
「カドが取れた感」があって、ほぼ指定空気圧に戻してみました。
（リヤ指定は２５０ｋｐａ、跳ね感触があるので減らしてます）

コニ換装直後、２２０ｋｐａが良かったとか記録がありますが、
走行距離が伸びるにつれ、何と言うか「しなやかさ」が増して
きており、原点に戻って指定空気圧にしました。
（しかし、、、リヤ指定の２５０ｋｐａは高すぎ、かと）

なかなか「良い感じ！｝です。
リヤ側は、下げる方向のマージンがあります（１人乗りの場合）




ところで
空気圧チューニング、空気圧の調整は、フットポンプでしてますが
（大橋産業さん：高圧フットポンプ／ツインシリンダー）

最近は、パナレーサー製の「ワンタッチ口金」に興味を持っております。
しかし、高いなぁ、、、

７年経過したフットポンプ、本体は特に不具合は無いんですが、
口金部には不満があるので、「ワンタッチ口金」部だけ購入したら
どうか？、と検討しましたが、交換できない構造である事が判明。


この物欲の行方は如何に？？？
（フットポンプのほうが疲労感無さげ、、、でもワンタッチ口金欲しい）