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先日のブログで、ガソリン漏れの話をしたところですが・・・
気がついた日曜日（8/25）に、整備と車検頂いた業者さんにメールで連絡入れていたんですが、、、

本日、（ガソリン漏れ）治りましたっ！！！


昨日、業者さんからメールがあって、
　　車両を引き取り、原因調査としかるべき処置をさせていただきます
との事で、、、本日の出勤前にカギを秘密の場所に隠して（今、振り返るとコレってヤバイよなぁ？？）会社へ行きました。

帰宅時、団地の入口から愛車が駐車されているのを確認し、、、
「なんというか、まさに神対応やわ」って、ちょっと感激


今回の車検、燃料ポンプ＆燃料フィルター交換を依頼していたので、このようなハプニングに遭遇しましたが、、、業者を責める理由は無く、むしろ感謝している自分”も”居たりします。

要は、何かしら消耗部品を交換すると、（交換前までのバランスが崩れ落ちて？）場合によっては、どこかに負担がかかってしまう、という事。

今回、業者さんの説明では、Ｏリングを再利用していた事が、ガソリン漏れの原因だったそうです。

いろんな消耗品の交換を依頼しましたが、ここまで細かい事を認識し、交換リストに挙げられなかったのもアカンかったのでは？？？、と実感させられました。

この１週間、団地の駐車場に、わが愛車が居なくて寂しかった・・・


ちなみに、代車はベンツＣクラスクーペ（波目のタイプ）でした。。。
ベンツは初体験・・・あのゲート式？　ＡＴシフトに馴染めずでして、入庫＆引取り時の店舗往復のみの、使用でした。
何となくですが、車幅は、130iよりも短かったような？　
ちょっと、５ナンバーサイズみたいな感じがしました。



でっ、ショップの機転？　というか、部品によっては「ＯＥＭがあり３割安いです」って、アドバイスしてもらえたので・・・当初の見積金額よりも

１１７４５１円っ！！！

安くなりましたぁ





ただ、引き取った昨日はまったく気がつかなかったけど、今日、買出しの後、団地の駐車場でトランクから荷物を取り出していると、刺激臭が・・

がっ、ガソリンが滴ってるやん（がーんっ）

しばらくすると、滴りは止みました

要は、エンジンがかかっていて、燃料ポンプ動作中はガソリンを垂れ流している、ようです？？？

走行中、燃料計の針が若干早く動いて、燃費が悪化した様子だったので、おかしいとは感じていました。

整備を頼んだ工場は日曜日が定休日で、、、今度の土曜日に診てもらう予定です。




２年前（７年目車検）と同じ欧州車専門店に依頼したのですが、整備記録簿を見て、さらに”ショック”な事が・・・


実は、この２年間の走行距離が、たったの「8000km」だった事


例の岡山周遊コース、８万キロを目前にして”オーバーヒート”が恐くて走りに行かなくなってたし、、、
また、同じ理由で極力、不用なドライブをやめていたのが原因ですが、、、
年間４０００ｋｍって、クルマが可哀相ですね。

ガソリン漏れが完治したら、走りまくりますっ！！！