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先週日曜日、７年ぶりにタイヤ交換して、本日タイヤの皮むきを兼ねて本当に久しぶりに例の高速周遊コースを流してきました。。。

タイヤ空気圧…４本とも2.4に統一
往路…山陽道
復路…中国道

最初は大人しく、「80km」走行で５・６時間かけるつもりだったんですが、、、
山陽道って土曜日もトラックが多く、しかも、90～95km等速走行みたいで後ろを走行すると、イライラしまくりで、一旦ブチキレてしまい、「ぬふわ」kmで追い越しを繰り返すようになってしまいました。
復路の中国道は、山陽道と比較にならない程、すいていましたが、結局のところ平均「ぬわわ」kmで周遊していました。

燃費は、13.2km　と、あまりよくなかった？　です。

タイヤのフィーリングは、かなり良し。
このクルマでは、５セット目になる、と記憶していますが、一番サイレントなタイヤです。
ただし、レグノにしては段差を少し拾いすぎるような気がします。例えば、わざわざ悪路を設置したようなコースを走行すると、静かだけど乗り心地は最悪みたいな感じなのかなぁ…

タイヤの交換時期については、走行距離は全くアテにならなくて、経年劣化（青空駐車の場合に限定されますが）だと思うようになりましたので、今後は５年毎に交換を検討していくようにするつもりです。

お久しぶりです。
履いているタイヤが、丸７年経過するので交換してきました。

７年モノですが、転がる方向に対して真っすぐに出来ている４本のミゾの
深さは５ｍｍほど残っていたぐらいで、まだまだ履けていたと思っていた
のですが、ホイールから外したタイヤのサイドウォール部を押すと、
パックリと内側に折れてサイドウォール部全体にクラックがある事が目視
出来ました。ホイールに着いている状態では全くクラックに気が付かなか
ったので、かなりヤバかったと思いました。

新しいタイヤは、４本とも
ブリヂストン　REGNO　GR-XIII　２０５／５０Ｒ１７　８９Ｖ
です。

GR-XIからの履き替えだったので、交換前後の乗り心地については
ほとんど差がわからないぐらいです。（一般道、店までの往復７ｋｍ）

【備忘録】
交換前　GR-XI　　215/50R17　70231km　2017/4/20　114000円
交換後　GR-XIII　205/50R17　96037km　2024/4/14　131000円