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イイね!
2013年12月31日

今年のトラブル、今年のうちに♪

今日はジーノ用にスノーブラシを買いに
初のスノーブラシということで、何を選べばよいのか?
希望として

 


これを、ただ青いから これ重要!!
実物を探しにホームセンター巡りです
行ったところは
みつわ武生店

パワーコメリ武生店

ムサシ丸岡店

プラント3清水店

ヤマキシ朝日店

で実際物が見つかったのが、プラント3  近い・・・
実物を見るとでかい高いで軽にこんなの必要?て感じで
結局、使用頻度と財布の関係で取りやめ
最終的にヤマキシ

 


これを購入 コンパクト且つ安い!!色は後で塗れば良い、ということで
いろいろ回っていちばん近いところで購入って・・・



本日はお出かけの前に、前から気になっていたエボのテストを
出来ればO2・エアフロでなくエア漏れであってほしくて・・・
やり方は、エアフロ外してエアを入れるだけ    のはず
以前にも34ブラザーさんのブログでも何回か取り上げてますから
まず、ネットで工具探し見つかったのが空気圧漏れテスター
価格1万   自作決定!!

まあ、もともと自作のつもりで前々から準備していましたが

まずは、エアの取入れ口
はじめはφ80・L25のアルミで作る予定が、今年中に届かないため
塩ビで作製
VU65の目クラでぴったり

次にエアもただ入れれば良いわけでなく、入れすぎもダメみたいなので
機械式のブースト計で確認
でも、エボに付いているのは、電機式
今頃機械式なんてと思い、女神さんにオートゲージでも買おうかな?
と相談したら、機械式余っていると、マジ助かります。財布的にも

この2つは、事前に準備しておき本日作業です
塩ビは

 


こんな感じで加工
ブースト計はもともと付いているホースと交換して

全体図がこんな感じで準備完了

まず、0.5まで入れようとしたが入らない
訳のの分からないところから、エアが漏れている
予定では、プラの三又ホースだと思っていたのですが
近くにそんなものは無く、しかも狭いところ
目視では確認できないため、鏡で見たら

錆びて穴開いているし~

開いている物は

これです
名前調べたら二次エアバルブ
これが原因ですね    多分

さらにⅦとⅨの整備書比べたら

左Ⅶ 右Ⅸ 取り付けが変わっていますし

さらにさらにネットでct9a 二次エアバルブで調べたら
Ⅸだけ?錆びて最悪折れてしまうことが・・・
しかも中から錆びて折れるとか・・・
中からって~

一応、今は対策品はあるみたいです

 


こんな感じで塗装されているようです  無料で交換してほしいな~

余談
やっと書き直せた~ 
はじめは、ここまで書いて全部消えてしまいましたから
消えても良いように、エクセルにコピーしています

修理は2月かな金銭的に。
とりあえず、エアフロよりは安いでしょう。
2万以内であってほいいなあ~

多分これでェックランプは、点かないでしょう 

でもいつ穴開いたのだろう?

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/12/31 00:19:16

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この記事へのコメント

2013年12月31日 1:08
直れば良いな。
トラブル箇所が重複してなければこれが原因で
一件落着、と。
コメントへの返答
2013年12月31日 11:34
多分これでしょう。
これであってほしい。
いや、これだー。

エアフロの洗浄で
二次災害なければ
2013年12月31日 1:59
ほんと多いしこれからも年式的にあちこちでトラブりそうですよね。

一応?対策品は存じておりましたので自分のも小まめにチェックしてみたいと思います^_^;
コメントへの返答
2013年12月31日 11:42
トラブルは本当困ります。
故障個所見つけるのが、大変で
今回もエラーコード(P0170)見ても
結局、原因不明でしたし

こんなこと起きるなんて
自分は、全く知らなかったです
Ⅶでアクチュエーターが、錆びることしか
2013年12月31日 8:00
無料での交換は・・・・年式的に無理かな (運次第かな

あとエアーを入れる時にオイルレベルゲージが圧力で飛び出す時がありますので注意しましょう (洒落にならないから

by兄
コメントへの返答
2013年12月31日 11:51
無料は、無いと思っています(笑)

オイルゲージは、忘れていました
オイルシールが抜けるかも、とは
覚えていましたが
(メーカー取説にて)

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